La Renault Clio 4 Princesse en Algérie, reine en Tunisie

Pilotée par les gagnants de la 4^e édition du Rallye des médias 2013 (Alger-Tipaza-El Oued- Tozeur – Djerba), la Renault Clio 4 peut s'en enorgueillir d'être aussi le vainqueur de cet événement annuel réservé pour la corporation. Trois mois après son élection de voiture de l'année en Algérie, la belle nouvelle venue de la marque au Losange a détrôné toutes ses concurrentes lors de ce rallye pour se frayer un chemin qui le mènera sur la plus haute marche du podium. Et pour en arriver lè, la Clio 4 a parcouru les 1057,1 km (aller seulement) en guidant le pilote sans faille, résistant è toute sorte de chaussée (bitume, off road) mais aussi luttant contre ce vent de sable qui s'est invité è prendre part è ce rallye pour souffler sur le tronçon long de 38 km menant de Rahmat è Matmata dans le sud tunisien. La Clio 4 a terminé sans ambages la première étape Sidi-Fredj – Tipaza pour décrocher la 1^re place. Puis, lors de la deuxième étape longue de 323 km (Tipaza-Bousaada), elle a permis è son conducteur de ne pas lâcher prise et rester dans le sillage de la victoire. C'était un vrai test pour la représentante de Renault Algérie qui ne quittera pas le podium è l'issue de la deuxième étape. Toujours en tête au classement général après deux étapes avec une avance de 1mn 38 sec du second et 2mn 32 sec du troisième, la Clio 4 va sortir tout ce qu'elle a dans le ventre pour démontrer qu'elle n'est pas élue voiture de l'année par hasard. Pourtant, la troisième étape allant de Tozeur è Matmata (223,9 km) était la plus difficile puisqu'il fallait changer de moyenne de vitesse è deux reprises. Ce n'est nullement facile du fait que les concurrents ne connaissaient guère la région nonobstant la présence du Road-book entre les mains de chaque co-pilote. Pire encore, l'arrivée de la dernière étape est située après une série de virages dangereux en pente et une arrivée pointée après juste un virage en côte. Aussi, la victoire se jouait entre trois concurrents très proches l'un de l'autre en matière de Timing. Sans offusquer la performance de la Fiat 500 (3^e au classement final) et de la Chevrolet Sonic (2^e), la Clio 4 a serpenté ces virages en tête d'épingle d'une manière douce, sans crissement de pneus mais avec élégance pour arpenter par la suite la montée et terminer en beauté ce périple aventureux mais très magnifique au volant d'une Clio 4. A Djerba, point de relâche, nos amis tunisiens l'ont approché, ont pris des photos avec cette belle merveille venue tout droit d'Alger pour conquérir nos voisins tunisiens et même des étrangers qui ne se sont pas privés pour la prendre en photos avec la coupe pour les gagnants qu'elle venait de rendre heureux voire fous de joie.  A l'hôtel de Djerba, pendant que les gagnants de ce rallye brandissaient la coupe, elle embellit le joli parking en prenant un repos mérité. Celui de la guerrière. Et lè, elle comprend pourquoi Coluche avait dit dans un de ses sketches que «la partie la plus dangereuse dans un véhicule, c'est le chauffeur». Elle ne pouvait pas le lui dire mais le gagnant a bien compris son message.

Sacrée Clio !

SAID LACETE