L’annonce a été faite à partir d’Oran : Trois usines de montage en 2009

Trois projets de construction de véhicules ont été dévoilés lors d'une rencontre entre des hommes d'affaires algériens avec des patrons de l‘automobile chinois. Le premier sera mis en exploitation durant le premier semestre de l'année 2008. L'usine est implantée dans la wilaya de Biskra. Le PDG de Fandi Motors Algérie, a pour sa part surpris l'assistance en annonçant que l'entreprise qu'il dirige s'est déjè lancée dans le montage des véhicules il y a de cela 08 mois. Il s'agit de Bus de marques issues d'un accord avec Zonlda. « Ces autocar – baptisée Fandi Bus- que nous fabriquons dans nos usines sont de meilleure qualité que ceux importés de Chine. Cela est du è la qualité de la main d'œuvre local » a notamment souligné Mr Hocine Fandi. Ce dernier a aussi annoncé qu'une autre chaine de montage de véhicules 4X4 est prête. Cette dernière sera mise en marche dans les prochains mois. Par ailleurs le PDG de Fandi Motors a levé le voile sur une partie d'un projet de montage de véhicules de tourisme type moyenne et entrée de gamme. Des contacts sont en cours avec un partenaire en Chine dont le nom est encore tenu secret. Fandi en tant que précurseur du montage de véhicules en Algérie a néanmoins fait part des difficultés que rencontre le marché de l'assemblage en Algérie. Il s'agit essentiellement du barème des taxes. En effet, le système fiscal actuel taxe, au même titre, les véhicles finis importés de l'étranger et ceux montés en Algérie. Cet état de fait n'est pas logique en ce sens qu'il va è l'encontre des investisseurs Algériens, créateurs d'emplois dans le domaine de l'industrie automobile et favorise par la même les importations des produit finis. « Dans des pays ou le montage de véhicles est introduit, les voitures sont taxé è 5 % alors que ceux issus de l'importation directe sont sujets è un impôt beaucoup plus important». Au cours de la même conférence il a aussi été annoncé la signature d'un partenariat pour le montage de véhicules King Long. L'assemblage se fera en partenariat avec l'entreprise Nagos-Mvi. Un concessionnaire Algérien représentant de plusieurs marques chinoises è l'exemple de CNHTC, Zibo-Automobile, CIMC et Xiang Machinery. Selon Mr Thameur Abd El Kader, directeur commercial è Nagos-Mvi, l'usine et la chaine de montage ont été mis sur pied avec une main d'œuvre Algérienne. L'orateur a expliqué que le partenaire chinois a lui-même été agréablement surpris par la technicité de la ressource humaine algérienne et les délais de réalisation de cette usine. Il a aussi été expliqué que dans un premier temps il sera question d'assembler des véhicules en CKD, avant d'aller vers un plus haut niveau d'intégration, è la faveur du développement de PME spécialisées dans l'intégration. Plusieurs dizaines de postes d'emploi vont être crées d'ici le premier semestre 2009 a expliqué Mr Thameur. Par ailleurs, le premier responsable de Shaanqi a dans une prise parole annoncé le lancement d'une usine de montage de véhicules dans la région de Hamadi, dans la wilaya d'Alger. Le patron de ce géant chinois de la construction automobile a néanmoins affirmé que le site de Hamadi n'est pas fait pour répondre aux aspirations de production. En effet, l'infrastructure en question est d'une capacité d'assemblage de 1000 unités par an, ce qui est loin de correspondre aux capacités économiques offertes par Algérie, aussi bien pour la consommation interne que le marché è l'export. A cet effet il a été annoncé que des équipes spécialisées sont entrain de chercher une assiette de terrain è même de contenir toute l'étendue de cette usine. Il est enfin è noter que dans le cadre de la visite en Algérie de la délégation des patrons de l'automobile de Chine, Com Event a organisé une caravane de voitures chinoises. Ainsi une trentaine de véhicules sillonnera tout le nord de l'Algérie. Le départ sera donné aujourd'hui è partir d'Ora. La caravane se rendra è Alger avec des haltes prévues è Chlef et Blida.

Nabil Meghiref