BMW : Formation de pilotage aux journalistes Algériens

A l'initiative des Bavaria Motors Algérie (BMW-MINI) un groupe de 5 journalistes Algériens ont suivi  une formation de pilotage automobile è Baden Baden en Allemagne. Cette formation dédiée aux journalistes spécialisés dans l'automobile est une initiation au système efficient Dynamics de  BMW. Une technologie qui permet d'avoir plus de puissance avec une moindre consommation. Après un breifing ou ont été expliqué les bases d'une conduite économique comme la position de conduite. La position doit d'abord être réglée sur le plan de la hauteur, le pied doit  former un ongle lorsqu'on appuis sur la pédale d'embrayage. Des instructions ont également été données pour optimiser la conduite économique, comme la bonne pression des pneus, enlever les portes bagages, réduire le poids de la voiture en y ôtant tout objets non indispensable, débrancher autant que possible le dégivrage, les chauffes sièges et l'air conditionné, démarrer sans chauffer le moteur, réduire ka vitesse sans freiner et ne pas rétrograder pour avoir du couple. Les moteurs efficient dynamics  reprennent sur simple accélération. Ainsi des voitures comme la 116d 3 et 5 portes, la 118d 3 et 5 portes, la 120i 3 portes, la 123d 5 portes, 130i 3 portes, la 316d, la 318i la 325 i en  coupé et berline, la  330d coupé x drive ont été mise è contribution pour permettre aux journalistes de mettre en application ce qu'ils ont appris en théorie et voir quel est l'équipage journalistique qui a consommé le moins le carburant sur un circuit de 300 km.   La formation aux techniques de pilotages a été réalisée sur de vraies bêtes de courses : les M3 coupé de 420 ch. Cette formation a concerné plusieurs ateliers. Le 1^er est celui du freinage et  l'évitement des obstacles. Sur ce chapitre il a été possible de constater qu'a bord d'une BMW il était possible de freiner de toutes ses forces tout en faisant des manœuvres de déviations.  Le deuxième atelier est celui du sous virage, soit quant le véhicule dérape par l'arrière.  C'est autour d'un rond point trompé d'eau, que l'on procédé a la provocation de cette situation.  Sachant que les M3 sont des propulsions, avec des boites automatiques, il suffi juste de lâcher la pédale d'accélération et de contre braquer vers l'extérieur du rond point tout en faisant très attention è orienter le regard vers l'extérieur du rond point. Le dernier atelier a été celui de la négociation des virages sur un circuit de course automobile.  Ainsi il a été expliqué que dans une course, un virage comporte 4 points, Le point de freinage, le point de braquage, le point culminant, et le point de sortie. S'il est clair qu'il ne doit pas y avoir de positionnement entre des 2 premiers points au risque de voir le véhicule déraper, le point culminant change selon la nature du virage. Il peut se trouver avant la première moitié comme è la seconde. Les journalistes qui ont suivi ce stage avec succès ont reçu une attestation honorifique.

                                                                                                                                                                                                                                                                           De Munich Nabil Meghiref