De notre envoyé spécial à Paris, Said Lacète.
Après les deux premières journées (jeudi et vendredi) réservées à la presse, le Mondial de l’Automobile de Paris ouvre aujourd’hui à Porte de Versailles, ses portes au grand public pour découvrir les nouveautés des constructeurs.
Alors qu’en était-il de ces deux premières journées ou disons plutôt de cette « avant-première » pour les journalistes ?
On retiendra forcément la journée du jeudi durant laquelle les constructeurs présents à cet événement planétaire de l’automobile ont mis en exergue leurs orgueils respectifs pour se frayer un chemin médiatique et c’est de bonne guerre.
Nous retiendrons aussi la présence des stars du football, à l’image de l’Allemand champion du monde Göze, invité d’honneur de la marque des Quatre anneaux (Audi) lors de la conférence de presse ou encore de Catherine Deneuve, présente également à la soirée du mercredi organisée par Audi dans oublier la présence aussi de l’entraineur de la sélection française de football, Didier Deschamps.
Chez Citroën, fumigènes, effets de lumière et musique électro ont accompagné le défilé de mode pour présenter la DS Divine dans une ambiance haute couture. Les mannequins et la Divine défilent ensemble sur le podium pour marquer l’élégance du nouveau concept-car de la division luxe de la marque aux Chevrons
Chez Renault, c’est la folie des grandeurs pour le lancement du nouvel Espace 5. Trente ans après la sortie du premier monospace français, le constructeur s’offre un stand immense sur lequel il met en scène trois exemplaires de la production du site de Douai (Nord de la France) et dans le dernier de ces modèles présentés, le conducteur n’était autre que le Président Directeur Général de Renault, M. Carlos Ghosn.
Du côté de Peugeot, c’est le mystère et le suspense qui nous ont envahi puisque le constructeur français nous emmène sur une autre planète à travers une vidéo avant que deux hôtesses ne hissent le voile sur le dernier crossover de la marque au Lion : le concept Quartz.
Chez le monstre coréen de la construction,
Hyundai relance la catégorie très difficile des citadines avec la seconde génération de sa i20. Un bijou qui tentera de faire trembler les ténors du segment que sont les Renault Clio et Peugeot 208. Parviendra t-elle. Elle s'en donne en tout cas les moyens.
Et la 5e génération d’Opel? Si certains pensent qu’elle jouera le rôle d’outsider, qu’ils se détrempent parce que cette citadine débarque sur le stand du constructeur au blitz avec l’intention de se placer parmi les meilleures voitures dans son segment même si, visuellement, on a tendance à dire que la nouvelle Corsa s’assoit sur un restylage mais, en fait, il n’en est rien puisque le tout nouveau modèle sportif, dynamique et dédié à la masse juvénile, est totalement un nouveau vacteur et un symbole de la nouvelle génération de la marque allemande.
Ce ne sont là que des préambules à ce Mondial 2014.
DZAUTOS aura tout le temps de décortiquer toutes les nouveautés présentes ici à Paris
pour authentifier ces mises en scène couteuses qui ont valu des mois de travaux colossaux aux constructeurs. Ces derniers se doivent de marquer les esprits tout simplement parce que le Mondial de l’Automobile de Paris reste indéniablement le plus grand Salon au monde.
S. L.
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