Au Salon de l'automobile è Pékin, ce sont surtout les marques étrangères qui ont la cote, au détriment des modèles locaux qui accusent le coup avec seulement 39% de part de marché au premier trimestre. Avec 7,4% de croissance au premier trimestre, la Chine pourrait enregistrer cette année sa plus faible performance depuis près d'un quart de siècle. Mais rien ne semble mettre un coup de frein au boom automobile dans ce pays qui est désormais le premier marché mondial pour les constructeurs. A Pékin, des dizaines de milliers de visiteurs se pressent chaque jour dans les allées du Salon de l'automobile, ouvert jusqu'au 29 avril 2014, preuve que l'engouement pour la voiture est toujours au beau fixe, malgré la pollution et les embouteillages qui paralysent les métropoles.
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