QUELLE MOTO CHOISIR POUR UN DEBUTANT ?

Le permis moto en poche, l'on se pose souvent la question du choix de la moto qu'il nous faut. De nombreux critères entrent en compte : un type de moto qui nous correspond, la disposition du modèle è la vente sur le marché, la somme d'argent que l'on dispose les moyens le coût de l'entretien, une bonne assurance, etc…
Choisir un modèle de moto parce que le coloris plait ou parce que l'esthétique est moderne peut être un critère d'achat. Premièrement quel type de moto prendre, un scooter une sportive, une routière, une basique, un custom ?

Les Scooters
Ces motos sont idéales pour faire ces premiers tour de 2 roues. Elles se conduisent sans permis. Trés facile a manier les scooters peuvent rendre beaucoup de service pour les déplacement urbain. Désormais, en Algérie on peut trouver des Scooters neufs vendu par des concessionnaires et sur lesquels est offerte une garantie et un service aprés vente. C'est notamment le cas de Peugeot- scooters, GMC et autres.

1 Les basiques 

Se sont les motos choisies par les moto-écoles pour l'apprentissage. Les raisons sont simples : ce sont des motos peu puissantes, très maniables, fiables, peu chères è l'achat et è l'entretien, en gros parfaites pour les débutants.

Il peut être intéressant une fois le permis obtenu de continuer son apprentissage sur une basique. Toutes les marques ont leur basique et elles sont faciles è trouver en occasion.

Une 500 CB, une ER-5 une 600 XJN feront très bien l'affaire ! Commencer par une basique est un bon choix pour terminer sa formation. Après avoir pratiqué pendant une petite année, vous aurez ainsi une bon maître de la moto. L'on peut alors envisager un modèle plus gros

2 Le trail
Le trail peut également constituer un bon choix pour un débutant. Il s'agit d'une moto qui est parfois également employée dans les moto écoles mais commence è se faire rare. Attention il existe deux classes de trail, les moyennes cylindrées comme le Transalp, le Dominator ou laKLE et les trails de grosse cylindrée réservé plutôt è un usage routier comme la Varadero et la 850 TDM. La différence réside dans le prix, mais également dans la puissance du modèle. Les modèles routiers pouvant atteindre sans problème 

des vitesses assez élevées. Un des avantages du trail est sa possibilité d'emprunter les chemins de campagne. Cela reste un atout appréciable. Toutefois le trail est également très maniable en ville et se faufile un peu partout. En ce qui concerne les prix d'achat, vous pourrez trouver en concession un trail pour une somme plutôt correcte dans l'esprit des basiques.

-3 La routière

C'est une moto comme son nom l'indique pour parcourir des kilomètres et des kilomètres. Mais cet atout révèle des ingénient comme sa forte cylindrée qui a pour conséquence une puissance è ne pas négliger, son poids souvent important, sa maniabilité pas toujours convaincante. Si vous avez obtenu le permis mais vous ne vous sentez pas encore très è l'aise au guidon d'une moto, ce choix est peut être è éviter, car ce ne sont pas des motos toujours très faciles è manier. Attention également au kilométrage si vous achetez en occasion, certains modèles ont beaucoup de kilomètres au compteur et un achat n'est pas forcément intéressant. Les avantages bien entendu seront la fiabilité, le confort, le nombre de kilomètre pouvant être parcouru, le respect du passager. La routière reste donc un choix envisageable pour un débutant mais tout est une question de feeling !

-4-La GT-Sport 

C'est un hybride entre la routière et la sportive, elle possède les avantages des deux types c'est è dire, le confort, la robustesse et la sécurité mais aussi les performances. Ce sont souvent des motos de 100 chevaux avec des performances élevées et pas toujours recommandée pour un débutant. Les GT sont des excellentes motos mais nécessite une bonne maîtrisent de la moto en général. Exemple de la GSXF déclinée en 750 et en 600, ce sont des motos qui approchent des 100 chevaux et donc pas forcément recommandables pour un débutant même si elles possèdent de nombreuses qualités. D'ailleurs l'on a probablement du mal è la faire assurer, les assureurs les considérant souvent comme des sportives et è juste cause. Attendez d'avoir quelques années d'expérience avant de vous lancer dans l'achat de ce type de moto, et par la suite vous ne le regretterez pas car ce type de moto est très polyvalent.
5 Les sportives

Se ne sont pas des motos pour les débutants. Il serait de la folie pour un jeune permis sans expérience de se doter de ce type d'engin pour faire ses armes. Ce sont des motos très performantes, brutales, rapides qui demandent une grande maîtrise et de l'expérience. L'attrait de ce type de moto pour les néophytes est souvent son esthétique, 

mais c'est la une erreur de choisir ce type de moto uniquement pour son look. L'achat de ce type de moto est onéreux, son entretien coûteux. Si vous ne jurez que par les sportives, attendez quelques années avant de vous y mettre. En ce qui concerne les ultrasportives comme la R1, la 1000 GSX-R et autres concurrentes, je n'en parlerai même pas !
-6-Les roadsters

Les fortes cylindrées sont è éviter tout comme les sportives. En effet l'habit ne fait pas le moine, et le Roadster a souvent des performances semblables aux sportives. Ce sont également des motos assez lourdes et pas facile è manier pour un débutant. Toutefois si les roadster vous plaisent, il existe des moyennes cylindrées qui vous offriront des performances intéressantes. C'est le cas de la SV ou de la Bandit. Elles sont assez faciles è trouver sur le marché de l'occasion Si vous vous destinez aux motos de sport dans l'avenir, cela peut être un bon choix pour gouter au caractère sportif. Mais prudence tout de même, surtout pour les plus nerveux !

7 Les Custom 

Sont des motos peu performantes et peu rapides, et plutôt lourdes et difficilement maniables. Toutefois il existe des modèles de moyenne cylindrée qui vous permettent de vous faire la main sur ce type d'engin très particulier. Les customs sont très appréciés pour leur look, et sont idéals pour faire de longues ballades. Très souvent les modèles sont personnalisés, ce qui renforce encore leur caractère bien trempé. Toutes les marques de moto font aujourd'hui des custom mais la plus mythique d'entre elles reste bien évidemment Harley-Davidson.