MOTOS : QUELQUES CONSEILS PRATIQUES

Le casque reste obligatoire, mais vous pouvez opter pour un jet ou un modulable. Dans ce dernier cas, il est préférable de mettre des lunettes de soleil pour se protéger des rayons de soleil et des insectes.

Pour les pieds, des bottines légères semi montantes ou des rangers sont parfaitement adaptés. Evitez baskets et autres chaussures légères qui ne protègent en rien les chevilles. 

Pour les mains, il existe un grand nombre de gants en cuir ou en textile perforé possédant les protections classiques.

• Pour les jambes,* le pantalon en cuir est certes chaud, mais il protège efficacement. Le jean est le minimum obligatoire.

Pour le haut du corps, nombre de fabricants proposent des blousons légers en textile ou en cuir avec protections. Certains comme les BMW sont traités anti-UV. Vous pouvez également investir dans un « safety-jacket », en fait un gilet avec protections. Il suffit ensuite de mettre par dessus une veste en jean ou un T-shirt, comme le font certains stunters. 
Aussi….
-Boire beaucoup d'eau
-Se mettre è l'ombre è l'arrêt 
-Garer sa moto è l'ombre
-Rouler le matin ou le soir
-Eviter les heures autour de midi où le soleil est le plus haut et donc le plus chaud.

La trousse è outils idéale
Les trousses è outils, fournies par les constructeurs avec les motos, sont parfois minimalistes. La trousse è outil est idéale pour dépanner et entretenir correctement votre machine.

Le minimum vital
-Un tourne-vis plat et un autre cruciforme
-Une pince 
-Clés « Allen » pour desserrer les carénages 
-Clés plates 10-11-12-13-17-19
-Une clé è bougie pour les 2 temps 
La trousse complète 
-Un tourne-vis plat et un autre cruciforme
-Une pince

-Clés plates de 10-11-12-13-17-19
-Une clé è œil pour l ‘écrou de roue arrière
-2 tubes de rallonges 
-Une clé è œil de 10-12
-La clé permettant de régler l'amortisseur (généralement fournie avec la moto)
-clés « Allen » pour démonter carénage et commodos 
-Une clé è bougie pour les 2 temps
La trousse de Pro
-Tourne-vis plat et un autre cruciforme
-Une pince réglable 
-Une clé è molette 
-Clés plates mixte è œil et è fourche de 10-11-12-13-17-19
-Clés plates de 10-11-12-13
-Clé è pipe 
-Une pince coupante 
-Un jeu de clés « Allen
-Rallonge 
-Une brosse métallique 
-Une clé è bougie pour les 2 temps
En plus d'une trousse 
-Une bombe de lubrifiant 
-Des bougies 
-Des fusibles 
-Une Kit de crevaison ou une bombe de réparation de pneu
-Un chiffon

Prévenir des vols
Si un voleur “professionnel” décide de voler une moto, rien ne l'empêchera de le faire. Néanmoins, quelques moyens et certaines pratiques permettent de lui compliquer la tâche voir le dissuader. Voici une liste des choses è faire et surtout è ne pas faire.
-Mettre systématiquement le Neimann
-Acheter des antivols aux normes « NF »
-Préféré un U è un bloc disque
-Attacher sa moto è un point fixe
-Attacher sa moto, même pour quelques minutes
-Assurer sa moto contre le vol. Il vaut mieux payer une surprime que ne pas se faire rembourser
-Privilégier les zones de parking surveillées et éclairées
-Mettre la clé au dernier moment dans le contacteur avant de partir
-Changer ces habitudes de trajets et de parking
-Attendez que votre porte de parking soit complètement fermée avant de descendre è votre emplacement
-Signaler toute présence suspecte
-Si vous vous faites agresser, il vaut mieux parfois laisser partir sa moto que perdre la vie.

-Acheter une alarme homologuée
-de préférence Attacher sa moto dans son garage
-Mettre un cadenas dans l'un des maillons de sa chaîne 
-Faire graver sa moto 
A ne pas faire
-Ne pas bloquer la direction
-Ne pas mettre son antivol même pour deux minutes
-Faire chauffer sa moto, tout en s'habillant dans la rue
-Mettre la CG du véhicule sous la selle
-Acheter un antivol d'occasion
-Ne pas s'assurer contre le vol en pensant faire une économie
-Croire que ça n'arrive qu'aux autres
-Se garer dans une zone isolée
-Prêter sa moto pour un essai dans le cadre d'une vente
-Toujours se garer au même endroit et emprunter le même itinéraire
-Chercher coûte que coûte è sauver sa moto dans le cadre d'une agression 
-Ne pas attacher sa moto dans son garage