Essai Peugeot 308 SW 1.6 HDI 90Ch

L'atout majeur de la 308 SW est, sans conteste, son habitacle. Conjuguant plaisir de la conduite, qualité de vie è bord, fonctionnalité et capacité de chargement, 308 SW compte bien séduire. La se caractérise par un volume et une modularité è mi-chemin entre le break traditionnel et le monospace, le tout coiffé par un toit panoramique vitré. La face avant de la 308 SW est entièrement reprise de la berline, L'arrière adopte une lunette arrière panoramique, è ouverture indépendante du hayon. D'allure compacte, la 308 SW est pourtant plus longue que la berline de 22 cm (7 cm par rapport è la 307 SW). Sa ligne affiche un certain dynamisme. La largeur du break est également en hausse de 5,3 cm par rapport è la 307 SW. Une poussée decroissance qui se traduit dans l'habitacle, par une augmentation de la largeur aux coudes. Enfin, seule la hauteur est revue è la baisse, (1 cm), Le toit panoramique en verre est de 27 % plus grand que la génération précédente, atteignant 1,68 Sa planche de bord est identique è celle de la berline et présente le même niveau de finition. L'empattement plus long de 10 cm par rapport è la berline profite è l'habitacle. Les trois sièges arrière sont désormais de taille identique. Tous sont coulissants et leurs dossiers sont inclinables. Également rabattables et amovibles, ils libèrent un volume de coffre de 2149 litres (674 litres, sièges en position). Lors de cet essai nous avons pu apprécier le moteur 1.6 HDI de 90ch pour sa sobriété, son agrément et ses reprises, alors que le confort et le comportement routier s'apprécient particulièrement sur route dégagées. Les irrégularités sont absorbées par des trains roulants très précis. La direction électronique s'est avérée extrêmement précise. Même dans els pages supérieures, l'insonorisation reste appréciable contribuant de fait è une ambiance sereine et décontractée. Cette 308 SW est très agréable è conduire et demeure incontestablement l'un véhicules idéale pour les familles qui aiment les voyages par route,. En milieu urbain, la 308 SW s'est faufilée sans la moindre difficulté sur les routes étroites et constamment encombrées de la capitale, l'ouverture facile de la lunette arrière, qui s'ouvreindépendamment du hayon, vous permet une modularité pour les rangements des courses, ce qui est un gain en plus.
Equipement de série
Le volant réglable, les rétroviseurs électriques, l'ordinateur de bord, l'indicateur de maintenance, le siège conducteur réglable en hauteur, la radio CD Mp3 avec commandes au volant, verrouillage centralisé avec télécommande, 4 vitres électriques, la boite gants réfrigérée et l'air conditionné. Le moteur silencieux dispose de beaucoup de couples (reprises) même è bas régime. Nous avons bien aimé l'ouverture de la lunette arrière ainsi que les espaces de rangements
.Prix : – Confort Pack 1.6 Hdi 90cv (1.679.000 DA TTC (taxe incluse) – Premium 1.6 Hdi 90cv (1.819.000 DA taxe incluse).

 

 

اختبار بيجو 308 أس دوبلوفي 1.6 أش دي إي 90 حصان .1.679.000 دج

الميزة الرئيسية لل308 أس دوبلوفي هي المقصورة بدون شك، فهي تجمع بين متعة القيادة، نوعية الحياة على متنها، حمولة وقدرة على الترتيب، لذا تبدو 308 أس دوبلوفي جذابة. ومن هنا تتميز 308 أس دوبلوفي بحجم وتقطع في منتصف الطريق بين البرايك التقليدية و مونوسباس، سقفها زجاجي بانورامي وشامل الرؤية. واجهة 308 أس دوبلوفي الأمامية مستوحاة تماما من البرلين، أما الوراء يتمتع بزجاج خلفي بانورامي قابل للفتح من الباب الخلفي.
لوحة القيادة طبق الأصل للبرلين وتمثل مستوى واحد للانهاءات. قاعدة العجلات أطول بكثير ب10سم مقارنة بما تتمتع به البرلين داخل المقصورة، أما المقاعد الثلاثة الخلفية فلها نفس الحجم، إذ تنزلق كل المقاعد والمساند تنحني وتسدل كذلك، وهي قابلة للعزل الشيء الذي يعطي فضاء أوسع للصندوق ل 2149 لتر(647 لتر بالمقاعد). من خلال هذا الاختبار أُعجِبنا بالمحرك 1.6 أش دي إي ذو 90 حصان لتحفظه، متعته ومسكاته، بينما انبهرنا خاصة بالراحة والسلوك على مسلك الطريق. 
لا يمكن ملاحظة المخالفات المنقولة من خلال قادمات دقيقة جدا والشيء ذاته بالنسبة للتوجيه الالكتروني فهو جد دقيق، وحتى في أقصى قمته نجد إخماد الصوت يتميز بقوة معتبرة إذ يسهم بجو هادئ ورائع. 
308 أس دوبلوفي رائعة وممتعة في القيادة، تبقى وبدون شك السيارة المثالية للعائلات التي ترغب في السفر بالطريق. تغلغلت 308 أس دوبلوفي في أوساط المدينة وبدون أي صعوبة في الطرق الضيقة والدائمة الازدحام، تسمح سهولة فتح الزجاج الخلفي من الباب الخلفي بتقطع ترتيب مشتريات التبضع وهو شيء مربح بكثير.
معدات السلسلة
مقود يمكن تعديله، مرايا كهربائية للرؤية الخلفية، حاسوب لوحة القيادة، مؤشر الصيانة، مقعد السائق يمكن تعديله بالارتفاع، راديو سي دي مع أم بي 3 بالتحكم موجود في المقود، إدانة مركزية بالتحكم عن بعد، 4 نوافذ كهربائية، علبة القفازات مبردة ومكيف الهواء. يتمتع المحرك الصامت بالعديد من الأزواج (مسكات) حتى في أدنى أنظمة السرعات. استمتعنا كثيرا بفتحة الزجاج الخلفي وكذا أماكن الترتيب.
السعر: – كونفورت باك 1.6 أش دي إي 90 حصان (1.679.000 دج مع احتساب كل الرسوم). – بريميوم 1.6 أش دي إي 90 حصان (1.81 .000 دج مع احتساب كل الرسوم).

بقلم نسيم ب.أ


 

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