Essai Haima Family

Surprenante, c'est le moins que l‘on puisse dire a propos de cette Haima Family. Cette berline a véritablement de tout pour séduire. D'abord belle è regarder, elle arbore une silhouette statutaire. Ces lignes pures et fluides lui confèrent une allure è la fois dynamique et très officielle. Ce véhicule chinois, apporte la preuve que les voitures produites dans ce pays d'Asie peuvent être de très bonne qualité. Haima Family mérite vraiment que l'on s'y attarde.

Désign
La Haima Famliy est un véhicule tricorp. Un attribut qui répond a une spécifié du marché national de l'automobile. Une grande majorité d'automobilistes en Algérie est friande de berline qui prévoit un coffre spacieux. D'une morphologie abaissée, la voiture arbore un faciès plaisant. Situé è l'extrémité d'un large capot, il se dessine une calandre rectangulaire ceinturée d'un halo en chrome. Cette calandre est frappée du logo de la marque et sous lequel se dresse comme une cellule de ruches d'abeilles. Le bouclier avant dessiné avec soin s'achève sur une entrée d'air large qui tient un peu de la gueule d'un requin en colère. Deux feux anti-Brouillard circulaires sont également placés è l'extrémité du bouclier et au dessus desquels logent des blocs optiques bridés qui jètent un regard agressif.
Le pare-chocs avant bifurque sur ailes aux lignes fluides qui è leur tour se prolongent les flancs. Il est è noter que la Haima profite d'une peinture intégrale. Les poignées des portes ainsi que les rétroviseurs latéraux peints au ton de la caisse permettent d'apprécier encore mieux les lignes du véhicule. La partie arrière tient aussi de ce même style. Sobre,

elles prévoit elle aussi un bouclier ton caisse. Les feux sont plutôt simples mais ne manquent pas de surprendre lorsque la marche arrière est enclenchée. Des feux au xénon s'allument offrant ainsi un beau spectacle a celui qui se trouve dernière le véhicule.
L'ouverture du coffre s'effectue d‘une manière automatique a partir du poste de commande. Une fois le haillon de la malle ouvert, ce dernier laisse apparaître un coffre d'une grande générosité. La version GLS qui nous a été confiée par GMC est équipée de 5 roues avec des jantes en alliage.
La cinquième étant celle qui se cache dans le coffre. La version essayée est également dotée d'un toit ouvrant électrique. L‘équivalent d'une fossette sur la joue d'une belle femme.

L'habitacle
Si les modèles GL et GLX sont équipés de sellerie de bonne facture, la version GLS, va bien au-delè. Elle est proposé avec une solution cuire intégrale. Enveloppée de ce cuire beige, la Haima transporte ses occupants vers une autre dimension. Le luxe dégagé est palpable au touché.
Le cuire d'excellente qualité est mélangé è du faux bois bordeaux et des plastiques rigides de premier choix. La banquette arrière est confortable. Un accoudoir central s'ouvre en deux fois laissant place è des espaces de rangement pour des gobelets et autres a l''avant l'ambiance est tout aussi plaisante sinon encore meilleure. Le toit ouvrant électrique,
permet plusieurs position. Cela se commande sur simple bouton pressoir. L'ambiance lumière esty au rendez même quant le couvercle du toit ouvrant est tiré. Cela grâce a ouverture type persiennes qu laissent rentrer de discrets rayons de soleil. Les sièges avant sont confortables. Outre un volant et un lève freins è main gainés de cuire, le conducteur profite aussi d‘un repose pied gauche et d'un accoudoir central. Celui-ci, libéré des espaces de rangement. Ces espaces veinent s'ajouter è ceux déjè existants.

Le volant est réglable en hauteur, pendant que le siège du conducteur rend possible plusieurs ajustements de la position assise. La Haima Family est également surprenante par les décibels que libéré la radio-CD Mp3. Couplé a quatre hauts parleurs de très bonne facture. La liste équipent est longues. L'on se contante de citer les airbags et l'antenne électronique. Cette option n'apparaît généralement que dans les véhicule très haut de gamme

Sur la route
C'est justement sur la route que la Haima est la plus surprenante. Cette berline respire la fiabilité.
Sa tenue de route ferait même rougir quelques véhicules qui se targuent de leurs origines européennes. Cette tricop est animé par un moteur 1.6 L Mazda. Cette mécanique est couplé è une boite è vitesse manuelle de 05 rapports. Cette mixture, produit des couples appréciables. Les reprises sont au rendez vous-même a des régime bas.
Souple légère et stable è la fois, Haima se révèle maniable.

Elle procure aussi beaucoup d'agrément de conduite. En vitesse de pointe aucune vibration n'est ressentie de même qu'aucun bruit incongru ne vient gêner la quiétude d'une conduite zen. Le freinage est efficace. Et quant le dosage devint plus insistant qu'il ne le faille, l'ABS entre en action. Les amortisseurs sont sans reproche.
Le passage sur les nids de poule et autres déformation du bitume la laisse indifférente. Construite sur un châssis large et profitant d'une posture abaissée, Haima colle è la route même dans des virages serrés. En somme Haima Family s'est sortie avec un sans faute è l'examen que DZautos-Magazine lui a fait subir. Cette voitures est disponible chez GMC en trois finition GL, GLX et GLS/ N.M

هايما فاميلي :مذهـلة

بقلم نبيل مغيرف :
مذهلة هو أقل ما يمكن أن يقال عن هايما فاميلي. هذه المركبة تملك حقا كل ما يلزم حتى تجلب الإعجاب. أولا هي جميلة المظهر لها شكل نظامي. وتكسبها خطوطها النقية و الخفيفة طابعا ديناميكيا ورسمي جدا.و تجلب هذه السيارة الصينية دليلا على أنه يمكن للسيارات الأسيوية أن تكون ذات جودة عالية . هايما فاميلي تستحق فعلا أن نتوقف عندها.

التصميم
هايما فاميلي سيارة ثلاثية الجسم. و هو الجانب الذي يستجيب لخصوصية السوق الوطنية للسيارات فشريحة واسعة من السائقين في الجزائر شغوفون بالمركبة التي تتمتع بصندوق واسع. هذه السيارة ذات التشكيل المخفّض لها طلة ممتعة. في آخر غطاء محرك عريض توجد كالوندر مستطيلة الشكل عليه زنار يحمل هالة من الكروم. و يتوسط الكالوندر شعار العلامة في أسفله رسم يشبه خلية من خلايا شمع النحل. أما الدرع الأمامي فقد رسم بعناية لينتهي بمدخل هواء عريض تشبه إلى حد ما تكشيرة قرش غاضب. كما يحمل الدرع الأضواء الدائرية المضادة للضباب و فوقها العدسيات المائلة التي ترمي بنظرة شرسة. و يتحول واقي الصدمات الأمامي إلى الجوانب ذات الخطوط الانسيابية التي تستمر بدورها على طول الجانبين. و يذكر أن هايما تتمتع بدهن متكامل. فمقبض الأبواب و المرايا العاكسة الجانبية كلها بلون السيارة مما يسمح بالتمتع أكثر بخطوط المركبة. و يستمر الجانب الخلفي على نفس الطابع. معتدل، يحمل هو الآخر درعا بلون السيارة. الأضواء بسيطة و لكنها تحدث المفاجأة عندما تسير السيارة إلى الخلف. فالأضواء الغازية تعطي لمن يوجد خلف السيارة منظرا جميلا عندما تشتعل. و يتم

فتح الصندوق بصفة آلية انطلاقا من غرفة التحكم. ولما يتم فتح الباب الخلفي نرى صندوقا واسعا. وصيغة جي أل أس التي وضعتها شركة جاينت موتورز بين أ]دينا مجهزة بخمسة عجلات بإطارات ممزوجة و العجلة الخامسة هي تلك المخبأة في الصندوق. كما أن الصيغة المجر بة بها سقف ذو تحكم كهربائي مثل الثغرة الصغيرة على خد امرأة جميلة.

الفضاء الداخلي
إذا كانت صيغتي جي أل و جي أل إكس تتمتعان بكراسي ذات نوعية جيدة فإن صيغة جي أل أس تفوقهما. فهي مقترحة بحل كامل من الجلد الرفيع. تنقل هايما المغلفة بهذا الجلد المصفر راكبيها إلى بعد آخر. فالرفاهية التي تنبعث منها قوية إلى حد يمكن فيه لمسها تقريبا. و تم مزج الجلد ذو النوعية الرفيعة بخشب محمر و بلاستيك صلب من الخيار الأول.
المقعد الخلفي مريح به مسند يد مركزي يفتح على مرتين ليترك مكانا لوضع الكؤوس و غيرها، و الجو من الجهة الأمامية مريح كذلك إن لم نقل أنه أفضل. و للسقف ذو التحكم الكهربائي عدة وضعيات ممكنة. يتم التحكم في من خلال قفل بسيط. و يكون الجو المضيء

في الموعد حتى و إن كان السقف مقفلا. و هذا بفضل نوع من الشبابيك التي تترك ممرا بأشعة الشمس. الكراسي الأمامية مريحة إضافة إلى أن المقود و المكبح اليدوي مغلفان بالجلد. و يتمتع السائق كذلك بمسند للرجل اليسرى و مسند يد مركزي يتوفر على أماكن ترتيب تضاف إلى تلك الموجودة. يمكن ضبط المقود عموديا في الوقت الذي يمكن فيه للكرسي السائق أن يضبط في عدة وضعيات. كما أن هايما فاميلي تدهش بقوة الصوت الذي تفرزه الراديو ذي الأقراص المضغوطة و أم بي 3 إضافة إلى مكبرات الصوت الأربعة ذات النوعية العالية.
و تبقى قائمة التجهيزات طويلة. فنكتف بذكر أجربة الهواء و الهوائي الالكتروني. و لا يظهر هذا الخيار عادة إلا في السيارات من الطراز العالي.

على الطريق
إن هايما تفاجئ أكثر و هي على الطريق. فهي تتنفس المصداقية. فسلوكها على الطريق يجعل الكثير من المركبات التي تفتخر بأصولها الأوروبية تحمر خجلا. تتمتع هايما بمحرك مازدا 1.6 لتر. و زيادة على هذه الميكانيكا لهايما علبة سرعة ذات خنس علاقات. و ينتج هذا المزيج زوجيات مقدرة. و الاسترجاع ممكن حتى في الأنظمة السفلى. هايما المرنة والخفيفة و المستقرة في الوقت ذاته سهل التحكم بها كذلك. كما أنها تمنح الكثير من المتعة في القيادة. في السرعة العالية لا نحس بأي اهتزاز و لا نسمع ضجيجا يزعج القيادة المريحة. الكبح فعال, فعندما يكون التقدير أكثر إلحاحا من يتدخل نظام أ بي س, ولا تشوب ممتصات الصدمات شائبة.
فالمرور على الحفر و الطرق غير المستوية لا يحدث تأثرا. هايما المركبة على قاعدة عريضة و المستفيدة من وضعية مخفّضة تلتصق

بالطريق حتى في المنعطفات الحرجة. و عموما فإن هايما فاميلي خرجت
دون نقاط سلبية من الاختبار الذي أجرته مجلة دي زاد للسيارات عليها.هذه السيارة متوفرة لدى شركة جاينت موتورز بثلاث نهايات جي أل و جي أل إكس و جي أل أ
ن.م

khassatna karoussa

ESSAIS / تجارب

Essais dynamiques du nouveau Mazda BT-50 à Bousaada Une nouvelle génération pour de nouvelles conquêtes

De notre envoyé spécial à BOusaada, SAID LACETEC’est à Bousaada, ville chère à Nacereddine DInet, et...

Webdesign iX Services