Daibutsu Materia : Uniqu

Vous êtes è la recherche d'un véhicule singulier ? Une voiture qui sort du lot ? Une « bagnole » tendance qui tranche avec ce qui existe ? La réponse tient en deux mots : Daibutsu Materia.

 

Son look
Une forme cubique aux traits mignons, la Materia a véritablement de quoi épater l'entourage.
En effet il est comme ça des automobiles que se distinguent par une architecture a part. La Materia de Daihatsu a le mérite de ne pas tenir du look ordinaire des véhicules. Le dernière arrivée de la gamme Daihatsu en Algérie émerge par des formes agressive, une partie avant imposante et plutôt surélevée et pour d'avantage de dynamisme la baie vitrée a été réduite au maximum  La Materia semble avoir été conçue pour vivre en ville. D'une hauteur de 1.63m et mesurant 3.80m de long, ces mensurations lui permettent d'évoluer dans les chemins étroits des citées urbaines. Selon les donnés portées sur son catalogue il ressort que cette voitures dispose d'un rayon de braquage de 10 mètres. Si nous n'a avons pas pu vérifier cette donnée a la lettre, il a néanmoins été possible de constater que Materia est d'une grande flexibilité. 

 

Habitacle 
L'intérieur de la Materia est encore plus surprenant que son aspect extérieur. L'habitacle est très vaste. La générosité de l'espace est telle que l'on se croirait è bord d'un taxi londonien. Le degré de finition est supérieur de même que des matériaux d'assemblage sont de fort bonne qualité. Les passagers de l'avant profitent d'une bonne panoramique grâce è la générosité du pare-brise. L'espace au coffre est raisonnable mais le volume de ce dernier peut être augmenté grâce è la banquette arrière coulissante. En outre les sièges se rabattent pour offrir un planché plat. En somme l'habitacle est conviviale et invite è la bonne vie a bord.

 

Au volant 
Propulsé par un moteur de 1300 cc, Materia se conduit bien. Profitant d'une traction intégrale (4×4) comme cela est le cas pour la majorité des Daibutsu. La tenue de route est stable.  Vitres fermées l'on profite d'une excellente insonorisation. Les bruits e l'extérieur s'inhibent complètement si l'on venait a mettre en marche la radio cd. A l'aise en ville que sur autoroute Materia est a même de surprendre par son adhérence au bitume. Les virages se négocient avec art. Le freinage est mordant et les reprise sont disponible des les plus bas régime a condition de savoir « jouer » avec la pédale de l'accélération. Bonne citadine, agréable routière, hospitalière Materia est assurément un bon parti.

 

 

 

تبحثون عن سيارة متميزة؟ سيارة متفردة عن المجموعة؟ مركبة حديثة تتميز عما هوموجود؟ الإجابة تكمن في كلمتين: دايهاتسو ماتيريا.

مظهرها
بشكل مكعب و خطوط جميلة تملك ماتيريا بالفعل ما يجعلها تجذب من يحيط بها. بالفعل توجد سيارات تتميز بهندسة خاصة. و ماتيريا لدايهاتسو جديرة بعدم السريان على المظهر العادي للسيارات. لدى القادم الجديد من تشكيلة دايهاتسو إلى الجزائر شكلا شرسا بقسم أمامي هام مرتفع نوعا ما و لإعطاء ديناميكية أكبر تم تقليص الزجاج إلى أقصى حد

يبدو أن ماتيريا صممت للعيش في المدينة. بارتفاع قدره 1.63 متر و طول قدره 3.80 متر، تسمح هذه القياسات للمركبة بالسير في الطرقات الضيقة للمدن الحضرية. و حسب المعطيات الواردة في بيانات السيارة فإن هذه الأخيرة تملك شعاع تدوير قدره 10 متر. و إذا لم نتمكن من التأكد من هذه المعلومة كاملة فقد لاحظنا على الأقل أن ماتيريا جد مرنة.

الفضاء الداخلي

ماتيريا مذهلة من الداخل أكثر من الخارج. فضاؤها الداخلي واسع جدا. فالاتساع الموجود يجعلنا نتخيل أنفسنا في سيارة طاكسي لندني.
مستوى الإنجاز جد عالي على غرار المواد المستعملة في التركيب فهي ذات جودة عالية. الركاب الأماميون يتمتعون بنظرة جيدة بفضل الزجاج الأمامي الواسع. فضاء الصندوق معقول مع إمكانية تغيير حجم هذا الأخير بفضل الكنبة الخلفية التي تسحب. كما يمكن طي الكراسي للحصول على قاعدة مستوية. وعموما فإن الفضاء الداخلي يدعو إلى الاستمتاع بالركوب.

وراء المقود
تتصرف ماتيريا التي تندفع بقوة محرك ب1300 سي سي بشكل جيد. تتمتع بجذب تام رباعي الدفع كما هو الحال على كل سيارات دايهاتسو. الانتظام على الطريق مستقر. و بنوافذ مغلقة نستمتع بإخماد لكل الأصوات. و إذا شغلنا راديو سي دي الموجود فإن كل الأصوات الخارجية ستختفي تماما. و بسيرها براحة تامة سواء في المدينة أو على

الطرقات السريعة فإن ماتيريا تفاجئ بنسبة التحامها بالطريق. اجتياز المنعرجات يتم بفن. الكبح قوي و التحكم ممكن منذ الدرجات المنخفضة للنظام بشرط معرفة كيفية “اللعب” بدواسة السرعة. مدنية جيدة و طرقية لطيفة و مضيافة، ماتيريا هي حتما فريق جيد. 

 

 

khassatna karoussa

ESSAIS / تجارب

Essais dynamiques du nouveau Mazda BT-50 à Bousaada Une nouvelle génération pour de nouvelles conquêtes

De notre envoyé spécial à BOusaada, SAID LACETEC’est à Bousaada, ville chère à Nacereddine DInet, et...

Webdesign iX Services