La nouvelle BMW X1 xDrive28i avec BMW TwinPower turbo

Grâce è son design expressif, è la fois sportif et élégant, son agilité è touteépreuve, son haut niveau de fonctionnalité et ses caractéristiquesd'équipement innovatrices, la BMW X1 est devenue la protagoniste du plaisirde conduire dans le segment des véhicules de grand prestige.Le constructeur de véhicules de grand prestige BMW a transposé avecsuccès le concept de véhicule des modèles BMW X è une nouvelle classede véhicules, créant ainsi une offre unique en son genre. BMW fait égalementoeuvre de pionnier pour la mise en oeuvre de la stratégie de développementBMW EfficientDynamics. La nouvelle BMW X1 xDrive28i est le premiermodèle de la marque è être animé par un moteur è essence è quatre cylindresavec technologie du BMW TwinPower turbo comprenant l'injection directeHigh Precision Injection, le chargement selon le principe du turbocompresseurTwin-Scroll, le calage variable des arbres è cames double VANOS et lepilotage variable des soupapes VALVETRONIC.Le lancement de ces technologies caractérise le changement de générationdes moteurs è essence 2 litres de BMW inauguré par la nouvelleBMW X1 xDrive28i. Le nouveau moteur fort de 180 kW/245 ch allie descaractéristiques de puissance et de reprise encore améliorées par rapport aumoteur précédent è des valeurs de consommation et d'émissions nettementréduites. La nouvelle BMW X1 xDrive28i incarne ce double progrès demanière impressionnante. Elle abat le 0 è 100 km en 6,1 secondes(6,5 secondes avec boîte automatique). Elle met donc 0,7 seconde,è savoir 0,3 seconde de moins, que le modèle précédent équipé d'une boîteautomatique è six rapports. La vitesse maximale de la nouvelleBMW X1 xDrive28i est de 240 km/h. Sa consommation moyenne en cycleEU diminue de 16% pour passer è 7,9 litres aux 100 kilomètres.Les émissions CO2 sont de 183 grammes par kilomètre.De série, la nouvelle BMW X1 xDrive28i est équipée d'une boîte manuelle èsix rapports. Sa technologie BMW EfficientDynamics de série comprend, entreautres, la récupération de l'énergie au freinage, l'indicateur de changementde rapport, la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur et lesgroupes annexes asservis aux besoins. Une boîte automatique è huit rapports qui se distingue par un rendement intérieur très favorable est disponible enoption. Il en résulte qu'indépendamment du fait que la nouvelleBMW X1 xDrive28i soit dotée d'une boîte manuelle ou d'une boîteautomatique, la consommation et les émissions restent les mêmes.UUne nouvelle dimension du plaisirde conduire et de l'efficience :

La nouvelle BMW X1 xDrive28iavec BMW TwinPower turbo

Le système de traction intégrale de série BMW xDrive dont est dotée lanouvelle BMW X1 xDrive28i applique un rapport de répartition variable desforces motrices entre l'essieu avant et l'essieu arrière grâce è un embrayageè lamelles è pilotage électronique. Cette technologie 4 roues motricesintelligente est associée au Contrôle Dynamique de Stabilité (DSC) et engageimmédiatement les actions nécessaires dès qu'une tendance au survirageou sous-virage est détectée. Outre la traction sur les sols glissants oumeubles, elle optimise la tenue de trajectoire dans les virages. Grâce è sasuspension dynamique, xDrive contribue è un braquage précis dans lestournants. Le système Performance Control permettant un comportementde conduite encore plus agile grâce è une répartition du couple sur les rouesarrière en fonction de la situation est disponible en option.Un pack Sport M sera offert pour la première fois sur la BMW X1 au printemps2011 pour souligner encore plus les qualités routières d'agilité. Cette optiondisponible è partir de l'usine pour toutes les versions du modèle comprenddes composants pour le train roulant, l'extérieur et l'intérieur développésspécialement pour le modèle compact BMW X.Le moteur : Nouveau critère d'efficience et de dynamisme.Les modèles BMW X présentent une forme particulière du plaisir de conduitetypique de la marque. La BMW X1 xDrive28i combine cette sensation èune efficience inédite dans l'environnement concurrentiel de sa classe depuissance. Le déploiement de puissance sportif è un niveau seulement atteintè ce jour par les moteurs è six cylindres s'allie sur cette nouvelle variantede moteur de la BMW X1 è des valeurs de consommation et d'émissionsextrêmement favorables.Ceci est réalisé grâce è la mise en oeuvre d'un gros moteur è essence èquatre cylindres 2 litres de la dernière génération qui se distingue par une miseen oeuvre innovatrice de nouveaux composants technologiques. Le moteurde la BMW X1 xDrive28i répond tout particulièrement aux objectifs de lastratégie de développement BMW EfficientDynamics qui vise è résoudrele conflit d'objectif entre la hausse continue du plaisir de conduire et la baissede la consommation et des émissions. A partir d'une cylindrée de 1 997 cm3et doté de la technologie du BMW TwinPower turbo unique au monde et quicomprend un système de chargement selon le principe du turbocompresseurTwin-Scroll, l'injection directe HPI, le double VANOS et VALVETRONIC, lenouveau moteur délivre une puissance maximale de 180 kW/245 ch pour uncouple de 5 000 min/tr. Le moteur de la nouvelle BMW X1 xDrive28i dépasseBMWInformation-Medias01/2011Page 5Seite 5ainsi de 55 KW la valeur du moteur è essence 2,0 litres de BMW qui était leplus puissant jusqu'è présent.Première :Le BMW TwinPower turbo désormais dans le quatre cylindres.Le nouveau quatre cylindres doté de la technologie du BMW TwinPower turbos'établit ainsi dans des plages de puissance qui ne sont accessibles que parles moteurs atmosphériques possédant un plus grand nombre de chambresde combustion et une cylindrée nettement plus grande. Comparé è un moteurè six cylindres d'une puissance similaire, le moteur équipé d'un carter devilebrequin confectionné entièrement en aluminium, y compris constructionBedplate empruntée au sport mécanique, est plus compact et plus léger,ce qui a un effet direct sur l'efficacité et également sur l'agilité de laBMW X1 xDrive28i grâce è la charge plus faible de l'essieu avant.La puissance de reprise du nouveau moteur dépasse également le niveau desmoteurs atmosphériques mis en oeuvre jusqu'è présent. Son couple maximalest de 350 Newton-mètres et est déjè disponible avec un couple de1 250 min/tr, ce qui garantit une réactivité spontanée. Le nouveau moteur sedistingue par un déploiement de puissance époustouflant et fascinant è peinequ'il a franchi la plage du régime è vide ; cette puissance reste disponiblejusque dans les plages de charge supérieures. La nouvelle BMW X1 xDrive28iabat le 0 è 100 km en 6,1 secondes (6,5 secondes avec boîte automatique).Elle met donc 0,7 seconde, è savoir 0,3 seconde de moins, que le modèleprécédent équipé d'une boîte automatique è six rapports. La vitesse maximalede la nouvelle BMW X1 xDrive28i est de 240 km/h.Le système de chargement du nouveau moteur répond è la technologie duTwin Scroll dans laquelle même les canaux de deux cylindres sont séparésaussi bien dans le coude des gaz d'échappement que dans leturbocompresseur. Les flux de gaz sont acheminés en forme de spirale èla roue de turbine. Il en résulte une faible contre-pression des gazd'échappement è bas régime. Le dynamisme des flux de gaz pulsés est ainsiutilisé de manière idéale pour mettre les pales en mouvement avec puissanceet sans retard. Il en résulte des réactions spontanées lors de chaqueactionnement de l'accélérateur et des couples puissants qui sont délivréstrès tôt : un trait distinctif des moteurs BMW.