La nouvelle 911 Carrera 4

Elle marie è la perfection les caractéristiques de performance et d'efficacité exceptionnelles propres è la nouvelle génération de 911 Carrera et les qualités dynamiques de la toute dernière version de la transmission intégrale active PTM (Porsche Traction Management).  La dernière déclinaison è transmission intégrale de la célèbre 911, avec son arrière élargi, offre une dynamique de conduite exceptionnelle, quels que soient leterrain et les conditions climatiques.La nouvelle 911 è transmission intégrale sera disponible en quatre modèles, la 911 Carrera 4 etla 911 Carrera 4S, chacune se déclinant en une version Coupé et une version Cabriolet. Toutesces variantes partagent les mêmes caractéristiques que les modèles è propulsion : caisse etchâssis de construction allégée ainsi que moteur et boîte de vitesses sont identiques, èl'exception des adaptations propres è la transmission intégrale. Les quatre modèles affichent ainsides performances supérieures en termes de motorisation et de dynamique de conduite, tout enconsommant nettement moins de carburant que leurs prédécesseurs. Les économies decarburant peuvent aller jusqu'è 16 %. La nouvelle 911 Carrera 4 bénéficie en outre d'un poidsréduit allant jusqu'è 65 kg.La principale caractéristique propre aux 911 è transmission intégrale reste la largeur de l'arrière :les passages de roues de l'essieu arrière sont plus larges de 22 mm et les jantes de 10 mm parrapport aux modèles 911 Carrera è 2 roues motrices. Par ailleurs, le bandeau de feux arrièretraditionnel qui trace une ligne rouge entre les feux arrière a été redessiné.

Tous les nouveaux modèles sont dotés d'une boîte de vitesses è 7 rapports, en version manuellede série et en version PDK è double embrayage en option. Selon la configuration de seséquipements, la 911 Carrera 4 Coupé développe 350 ch (257 kW) et franchit le 0 è 100 km/h en4,5 secondes (4,7 s pour la version Cabriolet), atteignant une vitesse maximale de 285 km/h(Cabriolet : 282 km/h). Dotée d'une boîte PDK, la version Coupé affiche une consommationmoyenne de 8,6 l/100 km (pour un taux d'émissions de CO2 de 203 g/km), tandis que la versionCabriolet consomme 8,7 l/100 km (CO2 : 205 g/km).Les versions Coupé et Cabriolet de la 911 Carrera 4 S sont dotées d'un moteur Boxer 3,8 litres èl'arrière de 400 ch (294 kW) qui, selon la configuration de ses équipements, permet d'abattre le 0è 100 km/h en 4,1 secondes seulement (4,3 secondes pour la version Cabriolet) et d'atteindreune vitesse de pointe de 299 km/h (Cabriolet : 296 km/h). Avec une boîte è double embrayagePDK, le Coupé affiche une consommation moyenne de 9,1 l/100 km, (CO2 : 215 g/km) contre9,2 l/100 km pour le Cabriolet (CO2 : 217 g/km).Nouveauté : indicateur de transmission intégrale, Porsche Active Safe, toit coulissant enverre, pack Sport Chrono étofféLa nouvelle 911 Carrera 4 dispose d'un nouveau menu sur son combiné d'instruments informant ètout moment le conducteur de la répartition de la force motrice entre les essieux par latransmission intégrale PTM. Par ailleurs, Porsche introduit, parallèlement au lancement desmodèles 911 Carrera è 4 roues motrices, un système de contrôle des distances et de régulationde vitesse Adaptive Cruise Control (ACC), disponible en option sur l'ensemble des modèles.Associé è la boîte è double embrayage PDK, le système ACC dispose également de la fonction desécurité Porsche Active Safe (PAS) qui contribue è prévenir les collisions frontales. Enfin, unnouveau toit coulissant en verre est disponible en option pour les modèles 911 Carrera Coupé.Quant aux 911 dotées d'une boîte de vitesses manuelle et d'un pack Sport Chrono, elles gagnentencore en sportivité grâce au mode Sport Plus qui bénéficie d'un double débrayage automatiquelorsque la voiture rétrograde.

Les nouveaux modèles è transmission intégrale succèdent è une génération qui a rencontré unfranc succès. Les modèles lancés en 2008 se sont en effet vendus è près de 24 000exemplaires, ce qui représente une part de 34 % sur l'ensemble des ventes de modèles 997 de ladeuxième génération. L'arrivée de la génération précédente s'était accompagnée de l'une desinnovations technologiques en matière de motorisation les plus marquantes que les modèles 911è transmission intégrale aient jamais connues : les moteurs étaient en effet dotés pour lapremière fois d'un système d'injection directe d'essence, de la boîte Porsche è double embrayagePDK et du contrôle de traction Porsche Traction Management (PTM). En juillet 2011, Porscheavait ajouté è cette gamme un nouveau fleuron avec la 911 Carrera 4 GTS dotée d'un moteur3,8 litres dont la puissance atteint 408 ch (300 kW).Lancement mondial è l'occasion du Mondial de l'automobile de ParisLa nouvelle Porsche 911 Carrera è transmission intégrale fera ses débuts sur la scèneinternationale è l'occasion de l'édition 2012 du Mondial de l'automobile de Paris. Ces nouveauxmodèles 911 seront disponibles sur le marché è la fin de l'année 2012. La 911 Carrera 4 Coupésera vendue au prix de 99.066,00 € et la version Cabriolet au prix de 111.863,00 €. La 911Carrera 4 S sera proposée au prix de 113.897,00 € dans sa version Coupé et de 126.694,00€ euros dans sa version Cabriolet (prix TTC client).