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Harley Davidson lance la Seventy-Two

La Harley-Davidson Seventy-Two est une moto de rêve revêtue d'une peinture è paillettes métalliques dite « metal flake » , un Sportster tout droit venu de l'époque où les jeunes è la page conduisaient une Corvette Sting-Ray et les aînés stationnaient leurs choppers en rang sur le trottoir. Ces motos étaient longues et élancées. Leur couleur rouge "candy-apple" et leurs chromes scintillants flamboyaient dans la lueur aveuglante d'un jour d'été, sur la côte ouest des Etats-Unis. Avec sa peinture Hard Candy Big Red Flake, son guidon Ape et ses pneus étroits è flancs blancs, le Seventy-Two se veut une révérence è cette époque charnière de la culture custom américaine qui continue de nos jours è se propager sur Whittier Boulevard, la rue légendaire de l'est de Los Angeles également connue sous le nom de Route 72. Une nouvelle génération de customisers s'inspire de cette période pour créer un nouveau style, non seulement en Californie mais dans de nombreux ateliers du pays et dans le monde entier. "Pour créer le Seventy-Two, nous sommes allés puiser notre inspiration dans l'atmosphère qui régnait au début de la période des choppers" explique Frank Savage, responsable du design industriel d'Harley-Davidson. "Ces motos étaient colorées et couvertes de chrome. Élancées et dépouillées, elles ne conservaient que l'essentiel. Si vous examinez des exemples de cette période, leur ligne est tellement sobre qu'ils s'apparentent presque è des vélos. Il s'agit d'un style custom unique aux États-Unis et è cet esprit californien."

Les paillettes métalliques, un élément emblématique du design des années 1970 très « Frisco Style », ont tout envahi, de la peinture des buggies évoluant dans les dunes aux housses en vinyle des célèbres diners en passant par les machines custom. Harley-Davidson remet les paillettes au goût du jour en parant le Seventy-Two de cette extraordinaire peinture Hard Candy Big Red Flake. Cette nouvelle finition est créée en appliquant une première couche noire recouverte è son tour d'un polyuréthane porteur de paillettes hexagonales d'un diamètre sept fois plus important que celui des paillettes utilisées dans les peintures traditionnelles. Chaque paillette est entourée d'un film d'aluminium très fin puis teintée en rouge. Quatre couches de vernis incolore sont ensuite appliquées et poncées è la main pour créer une finition parfaitement lisse. "La magnifique peinture Hard Candy Big Red Flake est rehaussée par la présence d'un logo sur le dessus du réservoir et de liserés sur les garde-boue" indique Frank Savage. "Au départ, chacun de ces détails étaient créés è la main. Nous avons recréé cette méthode sous forme de décalcomanie pour la production de série, en prenant soin que ces motifs conservent, en apparence, le charme d'un travail artisanal. Les graphismes sont ensuite recouverts d'une dernière couche de vernis incolore."

La selle solo du Seventy-Two permet de mieux admirer le garde-boue arrière et cette superbe peinture. La transmission est recouverte d'une couche de finition grise avec des touches chromées et arbore un nouveau filtre è air rond avec un couvercle en relief. Un réservoir classique de type Sportster de 7,9 litres vient parachever ce style en apportant un dernier détail d'époque è la moto.

Les principales caractéristiques de la Harley-Davidson^® Seventy-Two^™ 2012 :

Moteur V-Twin Evolution^™ de 1 200 cm³ refroidi par air avec système d'injection électronique è port séquentiel (ESPFI) développant un couple maximum de 96 Nm è 3 500 tr/min.