Essai de Peugeot 301 à Ghardaia

Par Said Lacète

 Lancée le 12 décembre lors du Salon de l'Automobile de l'Ouest (Autowest) è Oran et présentée officiellement le 10 janvier dernier è la succursale de Peugeot Algérie sise è Dar El Beida, la 301 a fait l'objet le 15 janvier d'essais pour la corporation dans le sud algérien et plus précisément è Ghardaia. De prime abord, la nouvelle berline offre un design qui cajolera incontestablement la large clientèle de la marque au Lion notamment les familles « vacancières » ou encore les chauffeurs de taxi chez qui déjè, les échos vont bon train. En plus, les routes de Ghardaia, tapissées ou putréfiées, vous diront qu'elles ont été caressées en ce 15 janvier 2013 par ce bel produit qui a détourné tous les regards de la population de cette région.

Dynamique au confort étonnant

A vrai dire, la 301 ne se distingue pas beaucoup des autres voitures de Peugeot comme la 308, pour ne citer que cet exemple- lè. Les ressemblances ne sont pas espacées è première vue mais c'est un restylage qui intéressera beaucoup plus les bourses moyennes pour acquérir ce véhicule. Longue de 4m44, le nouveau-né de Peugeot offre également un coffre spacieux de 506 dm3. Dynamique au confort étonnant, la 301 n'a pas è rougir lorsqu'on la «met» sur une route. Conçue pour être une citadine, elle peut également tenir le bitume en dehors de l'agglomération en se comportant d'une manière élégante et rugissante pour serpenter tout type de route è grande circulation. C'est en fait une voiture «supérieure» faite avec des techniques «inférieures». L'habitacle de la 301 est aussi spacieux. D'emblée, on s'aperçoit que les portières sont très faciles è ouvrir et on ne ressent aucun semblant de résistance. Les sièges avant sont confortables et vous offre un décor qui se dresse devant vous. Un décor qui n'est autre que le tableau de bord. Celui-ci est composé d'éléments qui indiquent sciemment que la 301 se veut être une «princesse bien habillée». Ce qui nous a attiré le plus, c'est l'utilisation d'un Smartphone connecté è la radio pour écouter la musique sans que ce dernier ne se décharge. Aussi, la vie interne de la 301 est composée d'une variété d'équipements de sécurité comme l'ESP ou encore l'ABS (avec 4 airbags).La direction assistée est électrique, avec deux types de moteurs selon la puissance du véhicule. A l'arrière, les banquettes sont également spacieuses pour les passagers qui trouveront dans le même temps un confort en longueur.

Motorisations

La 301 est proposée en trois motorisations: 

-1.2 l VTi 53 kW (72 ch) avec boite de vitesse manuelle pour la finition Access.

- 1.6 l VTi 85 kW (115 ch) avec boîte de vitesses manuelle ou automatique pour la finition Allure.

- 1.6 l HDi 68 kW (92 ch) avec boîte de vitesses manuelle pour la version Active.

Même si c'est la version diesel qui nous a le plus épaté durant ces essais de Ghardaia, il ne va pas sans dire que l'autre version (essence) est aussi appréciable dans la mesure où sa motorisation fait l'objet d'une réalisation de dernière génération.

Prix

301 Access (1.2, 72 CH): 999 000 DA

301  Active  (1.2 72 CH): 1 109 000 DA

301  Active  (1.6 115 CH): 1 199 000 DA

301  Active (1.6 HDI 92 CH): 1 369 000 DA

301 Allure (1.6 115CH):   1 329 000 DA

301 Allure (1.6 ATB 115 CH): 1 409 000 DA

301 Allure (1.6 HDI 92CH) : 1 499 000 DA

Tous ces prix sont en TTC