DZautos : Magazine Automobile: Essai de la nouvelle Renault Symbol

Essai de la nouvelle Renault Symbol

Par Said Lacète

On aurait pu lui trouver une autre dénomination que celle de NOUVELLE SYMBOL. C'est du moins notre premier constat puisque ce véhicule, concurrent de la 301 Peugeot et remplaçant de la Clio Classic puis Symbol 1ère du nom, mérite un «démarquage» nominal qui pourrait se prêter par exemple è SYMBOL PLUS ou SYMBOL EXCELLENCE. Notre premier constat s'est principalement articulé sur le fait que ce produit de RENAULT possède énormément d'équipements que son modèle prédécesseur et qui ne devait nullement être différencié seulement par le qualificatif NOUVELLE. NOUVELLE RENAULT SYMBOL que nous avons testé sur les routes de la Kabylie, se présente avec un panel de facteurs technologiques et stylistiques. Avec son nouveau look qui le différencie totalement (ou presque) de la SYMBOL, la NOUVELLE RENAULT SYMBOL offre d'emblée un design empreint de charme élégant et dynamique. La face avant est dominée par la «grandeur» du losange mais qui fidélise toujours la vraie identité de la marque RENAULT. Toujours è l'avant, nous remarquons l'étendue des optiques vers le haut qui lui donnent un autre aperçu de style avec la «complicité» esthétique des projecteurs anti-brouillard. Vue de l'arrière, la NOUVELLE RENAULT SYMBOL vous attire grâce è la jonction de traçage du coffre et des feux arrière. Ceci nous amène è nous diriger directement vers le coffre qui peut contenir jusqu'è 506 litres. C'est l'un des principaux facteurs positifs dans ce modèle puisqu'il reste le meilleur de la catégorie. A bord de la NOUVELLE RENAULT SYMBOL, on fait connaissance avec de nouveaux équipements. Le confort, la classe et l'aisance sont aussi au rendez-vous pour vous accueillir et vous mener è bon port. D'abord, le stylisme de la planche de bord avec son mode de finition très bien travaillé, témoigne de la métamorphose apportée au sein de l'habitacle de la NOUVELLE RENAULT SYMBOL En matière d'équipements, l'ordinateur de bord, le volant réglable, la direction assistée, le radio CD MP3, l'airbag, les lève-vitres électriques pour ne citer que ceux-lè s'apparentent avec la nouvelle architecture de ce nouveau produit qui, également, ne pioche pas profondément dans les poches du consommateur. En effet, la NOUVELLE RENAULT SYMBOL grâce è ses motorisations diesel ou essence rejettent peu d'émissions de CO2. Nous avons essayé celle qui comporte le moteur 1.2 l 16 V de 75 ch et nous avons remarqué que la consommation d'essence est très réduite même en agglomération. Très souple sur les routes, la NOUVELLE RENAULT SYMBOL serpente aussi avec facilité les chemins d'Azzefoun et de ses environs. C'est en fait une tenue de route très acceptable qui n'a rien è envier aux autres berlines de sa génération.

S. L.