Altruc VOLVO : Lifting du FH et le FM

Altruc VOLVO, filiale du group Hasnaoui, et représentant exclusif du géants suédois dans sa division poids lourd est toujours fidele au sud algérien pour ses événements. En effets, l'envoutante région de Timimoune a été choisi pour présenter ses deux modèle phares è savoir le FM et le FH qui tous deux ont subi un lifting. Les principaux aménagements qui ont été fait sur les nouveaux Volvo FH et Volvo FM se trouvent principalement du coté de la carrosserie et de l'habitacle. Un travail a été effectué sur le design et l'aérodynamisme, comme les clignotants et les phrases qui ont reçu un coup de crayon facilitant ainsi l'effet d'aérodynamisme. Au niveau de la calandre on retrouve une plus grande ouverture permettant une ventilation plus consistante du radiateur. Les marches-pieds permettent au conducteur d'atteindre le pare brise et les essuie-glaces. Les pare-soleil sont disponibles de série. Un travail a aussi était fait sur les rétroviseurs. Le tout donne au Volvo FH et Volvo FH des formes plus arrondies que leurs prédécesseurs.

Habitacle

Côté habitacle le Volvo FH et Volvo FM se voient doter de nombreux espaces de rangements permettant au conducteur d'avoir toujours a porté de mains ses objets personnels. Au niveau du poste de conduite on trouve un nouveau design du tableau de bord avec un écran LCDhaute définition qui donne au conducteur toute les informations sur la conduite la consommation et les éventuelle pannes du moteur. Le volant et réglable via une pédale se trouvant è gauche de l'embrayage. Il possible de la régler le volant aussi bien en hauteur qu'en profondeur. Une multitude d'espaces de rangements se trouvent sous la couchette du conducteur. Cette dernière est plus large et plus confortable, que sa précédente mouture. La deuxième est disponible en option. Il est è noter que même si le mouchard n'est pas obligatoire en Algérie, il reste disponible de série. Cet outil prévu pour deux conducteurs renseigne sur le temps de conduite le temps de repos, le type de conduite et la distance parcourue. Un détecteur de fumé est aussi installé dans l'habitacle, tous les modèles importés sont fournis avec une radio cd de bonne qualité sonore. L'éclairage è l'inferieure de la cabine a aussi été revu. On retrouve des lampes un peu partout dans l'habitacle. Le constructeur suédois a beaucoup travaillé sur l'insonorisation de la cabine car se dernier juge qu'un conducteur qui subi moins de bruits est moins fatigué donc plus en sécurité. Volvo utilise des matériaux qui sont complètement déformables pour absorber les chocs dans la cabine en cas d'accident.

Sous le capot

Ce modèle est équipé d'une boite a vitesse manuelle de 14 rapports. Une boite automatique est disponible, nommée Hi-Shift. Quatre types de puissance sont disponibles sur le même moteur qui s'appelle le D-13A importé en Algérie au norme Euro3. Il se décline en 400 ch, 440 ch, 480 ch et 520ch avec 13 litre de cylindré 2000 NM pour la version 400 ch et 2500nm pour la version 520 ch. Sur cette version le réservoir contient 180 litres etl est possible d'allé jusqu'a 1000 litres par l'ajout d'un réservoir additionnelle. Les camions VOLVO FH et VOLVO FM offrent une consommation de 34 litres au 100Km. Et suivant les types des huiles utilisées il est possible d'allé jusqu'è 100 000 km entre deux vidange. La garantie est de 2 ans pour la chaine cinématique. Un large stock de pièce de rechange permet è Altruc d'assurer un service après vente dans les normes.

A venir

Altruc Volvo prévoit l'ouverture cette année d'un show room a Annaba, Constantine, et Sétif, une succursale va bientôt ouvrir ses portes è Oran, avec a son bord toute les marques du groupe Hasnaoui è s'avoir Komatsu, Nissan, et Volvo. Il est aussi prévu l'ouverture de Volvo Penta a Annaba, spécialiser dans les moteurs marins, et Volvo Penta a Ouargla pour les groupe électrogène. 
Ce voyage è Timimoune a été l'occasion pour les journalistes de découvrir (ou redécouvrir) la beauté de notre beau pays. Un large programme de visite a été mis en œuvre Par Madame Samira kouider Araibi, chargé de la communication au sein d'Altruc VOLVO. Ainsi nous avons pu assister è la cérémonie de la Ziara de Lalla Hadja et bien d'autres encore. Pendant tout ce périple les camions VOLVO n'ont pas failli que se soit sur goudron, sur piste, et même sur sable. Les mastodontes suédois ne reculent devant aucun obstacle.

ولفو: أف أش و أف أم يخضعان لعملية تجميل Altruc

فولفو Altruc، فرع مجمع حسناوي، و الممثل الحصري للعملاق السويدي في فئة الوزن الثقيل، لا تزال موالية لمنطقة جنوب الجزائر لأحداثها. بالفعل، المنطقة الساحرة لـ تيميمون اختيرت لتمثيل نموذجين من الطراز العالي، ويتعلق الأمر بـ أف أم و أف أش الذين خضعا لعمليات تجميل. التطورات الرئيسية التي تم القيام بها بشأن فولفو أف أش الجديدة وفولفو أف أم تحص أساسا الهيكل والمقصورة، حيث تم إدخال تعديلا على التصميم الانسيابية، مثل الوميض والأضواء التي أعيد رسمها بشكل يسهل الانسيابية. كما نجد على مستوى واجهة السيارة فتحة أكبر تضمن تهوية للمبرد متسقة أكثر. سفح الخطوات يسمح للسائق ببلوغ الزجاج الأمامي والممسحات. واقيات الشمس متوفرة ضمن السلسلة. كما طرأت تعديلات أيضا على مرايا الرؤية الخلفية. كل ذلك يمنح لفولفو أف أم و فولفو أف أش أشكالا دائرية أكثر مقارنة مع الطبعات السابقة.

المقصورة
وفيما يخص المقصورة، تجهزت فولفو أف أش و فولفو أف أم بفضاءات ترتيب عديدة ما يضع الأغراض الشخصية للسائق دائما في متناول اليد. ونجد على مستوى مقعد القيادة تصميم جديد للوحة القيادة بشاشة آل سي دي ذات مقاس عال تعطي للسائق كل المعلومات المتعلقة بالاستهلاك وأعطاب المحرك المحتملة. عجلة القيادة قابلة للتعديل عن طريق دواسة في يسار المخلب. ومن الممكن تعديل عجلة القيادة في الطول وفي العمق. هناك جملة من فضاءات الترتيب تقع تحت مقعد السائق. هذا الأخير أوسع وأكثر راحة مقارنة مع الطبعة السابقة. فضاءات الترتيب بالنسبة للمقعد الثاني متوفرة كخيار. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى لو أن المؤشر ليست إلزامي في الجزائر، إلا أنه متوفر في السلسلة. هذه الأداة الموجهة لكلا السائقين تقدم معلومات عن وقت القيادة، فترة الراحة، نوع القيادة والمسافة المقطوعة. هذا و نجد أيضا نظام للكشف عن الدخان مجهز داخل المقصورة، وجميع النماذج المستوردة مزودة بجهاز راديو سي دي ذا نوعية صوت جيدة. كما تمت مراجعة الإنارة داخل المقصورة، وبذلك نجد مصابيح موزعة في كل مكان. الصانع السويدي ركز كثيرا على عزل الصوت الصادر عن المقصورة، حيث يرى بأن السائق الذي يخضع لأقل ضوضاء يكون أقل تعبا وبالتالي أكثر أمنا. فولفو تستخدم مواد قابلة للتشويه تماما لامتصاص الصدمات في حالة حادث.

تحت غطاء المحرك
هذا النموذج مجهز بعلبة سرعات يدوية ذات 14 صلة. علبة سرعات آلية متوفرة تسمى “هاي شيفت”. أربعة أنواع من القوة متوفرة في نفس المحرك دي-13 أ المطابق لمعايير أورو 3. المحرك متاح بـ 400 حصانا، 440 حصانا، 480 حصانا و520 حصانا بسعة أسطوانات 13 لتر 2000 بالنسبة للطبعة 400 حصان و 2500 بالنسبة للطبعة 520 حصان. و في هذه الطبعة يتسع الخزان لـ 180 لتر ويمكن رفع طاقة استيعابه إلى 1000 لتر بإضافة خزان إضافي. الشاحنات فولفو أف أش و فولفو أف أم تقترح استهلاك 34 لتر / 100كلم. ووفقا لنوع أنواع من الزيوت المستعملة، يمكن أن يصل إلى 100 ألف كلم بين كل عملية تفريغ الزيت. مدة الضمان تصل إلى سنتين للسلسلة المتحركة. وهناك مخزون كبير من قطع الغيار يسمح Altruc بضمان خدمات ما بعد البيع مطابقة للمعايير.

قريبا
ترتقب فولفو Altruc في هذه السنة فتح قاعة عرض بعنابة وقسنطينة وسطيف، ومن المنتظر أن تدشن قريبا فرعا بوهران، يستقبل جميع العلامات المجمع حسناوي، ويتعلق الأمر بـ: كوماتسو، نيسان، و فولفو. ومن المتوقع أيضا فتح فولفو بنتا بعنابة، المتخصصة في مجال المحركات البحرية، و فولفو بنتا بورقلة للمولدات الكهربائية. 
هذه الزيارة إلى تيميمون كانت فرصة للصحفيين لاكتشاف (أو إعادة اكتشاف) جمال بلدنا الجميل. ولقد تم سطرت السيدة سميرة قويدر عرايبي، المكلفة بالاتصال لدى Altruc فولفو، برنامج زيارة واسع. وهكذا أتيحت لنا الفرصة لحضور حفل زيارة لالة حاجة، و حفلات أخرى كثيرة. وطوال هذه الرحلة لم تخل شاحنات فولفو سواء على الطريق المزفت، الأراضي الوعرة وحتى الرمال. الشاحنات السويدية العملاقة لا تتوقف عند أي حد.