ZETROS FAIT SON SHOW A HASSI MESSAOUD

Un rendez-vous important pour les sociétés concernées notamment par la pose de pipelines, le transport de matériel dans des endroits difficiles (dunes de sable) et le déplacement de derricks (puits de pétrole). Au cours de la présentation il a été expliqué les fonctions techniques et les manipulations de pipes avec la grue montée sur le camion Zetros. Les présents ont également été invités è une sortie hors base pour des démonstrations dynamique des capacités et comportement du Zetros sur terrain les dunes de sable.

Présenté è Alger, au mois de décembre 2009 lors du salon international du véhicule utilitaire et industriel Zetros est un camion tout terrain haute mobilité conçu en réponse è la demande croissante de véhicules destinés aux applications extrêmes, même dans les conditions les plus difficile ont notamment expliqué les responsables du constructeur allemand. 

Ces derniers ont expliqué viser des entreprises activant dans différents secteurs, dont l'énergie et le transport de matériel dans des endroits difficiles où les autres camions ont du mal è accéder ou n'accèdent pas du tout. « On peut également l'utiliser pour aller dans des pistes très difficiles, par exemple pour l'exploitation minière. En fait, le Zetros peut être utilisé dans tous les domaines du poids lourd normal qui se trouve confronté è des conditions difficiles et dans le domaine de l'Unimog où on a besoin d'une charge utile plus grande, parce que les capacités de l'Unimog sont limitées. » a expliqué Christian Gelloz, directeur commercial de la chaine de production des véhicules spéciaux Daimler

« Nous attendons aussi la prochaine Foire internationale d'Alger, pour présenter une version 4×4 avec des roues jumelées è l'arrière et aussi un tri-benne. Ce sera le vrai véhicule communal, idéal aussi pour l'entretien et le déneigement de la nouvelle autoroute» ajoutera Christian Gelloz.

Hassi-Messaoud, une ville largement tournée vers l'exploitation du gisement de pétrole pour laquelle le Zetros rassemble tous les arguments pour entrer en scène. De plus, il peut être utilisé également pour la lutte contre les incendies, les réparations et maintenance sur autoroute ou encore les interventions dans les domaines énergétiques.

Presentation technique:

En pente 80%, dans l'eau 120 cm de hauteur, sur terrain accidenté, en très forte inclinaison latérale… tous les obstacles sont bons è être franchis avec aisance et assurance par le Zetros.

Un train de roulement tout-terrain qui met en valeur une transmission intégrale permanente, une boîte de transfert bi-étagée, avec rapport tout-terrain, un châssis renforcée, une monte pneumatique simple, un dispositif de régulation de la pression des pneus, un réglage spécifique des ressorts et des amortisseurs, et une capacité de passage è gué. Sous le capot, le Zetros propose un moteur six cylindres en ligne OM 926 LA , de 7,2 litres de cylindrée, délivrant une puissance de 240 KW (326ch), ainsi qu'un couple maxi de 1 300 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min. De manière générale, Mercedes-Benz livre cet organe en version Euro 5 (version Euro 3 en option). Ce moteur est couplé è une boîte de vitesse neuf rapports, è commande hydraulique pneumatique G 131-9 (huit rapports de marche avant + un rapport extra-lent), avec rapport supérieur è démultiplication directe. En option, le client peut choisir une boîte de vitesses automatique è six rapports Allison 3000 SP/PR.

Le concept è cabine semi-avancée :

Cette architecture induit des lignes compactes, surbaissées, ainsi qu'un S.A.V. (service après-vente) simplifié, tout en garantissant une maîtrise du véhicule et un confort de marche en conditions extrêmes nettement supérieurs è ceux d'un véhicule è cabine avancée. Il en résulte une moindre sollicitation du chauffeur et une puissance accrue, avec pour corollaire une vitesse maxi plus élevée, des déplacements plus courts et des temps d'intervention de ce fait plus longs.