Ssangyoung

Le SsangYong Kyron n'existe que depuis deux ans, mais ceci ne signifie pas que des modifications spécifiques ne puissent pas être apportées. Ainsi l'extérieur comme l'intérieur du populaire SUV ont été modifiés. Il combine la sportivité avec un niveau de confort de luxe qui sied aux véhicules de classe. Dorénavant, cet extérieur dynamique sera associé è un équipement plus complet encore… 

New look Extérieur

L'avant du nouveau Kyron est plus que jamais une preuve de bon goût. Avec des lignes montantes de ses flancs, une grille de radiateur chromée, des phares et des phares antibrouillard modifiés, l'ouïe d'aération plus sportive et un pare-chocs en deux couleurs, le New Kyron semble plus dynamique et élégant.

Les améliorations de l'extérieur ne se limitent pas è l'avant du New Kyron mais les détails comme les barres de protection latérales en deux couleurs, les nouveaux clignotants, les poignées de porte, les rétroviseurs et les rails de toit font la différence. De profil, le New Kyron paraît non seulement sportif mais aussi prestigieux. A l'arrière, des changements sensibles furent également apportés. En comparaison avec la version précédente, le New Kyron présente un déflecteur plus grand, un nouveau spoiler noir avec feu d'arrêt intégré, une antenne intégrée et des optiques arrière remarquablement larges. Le résultat est un Sports Action Veil duquel ressort plus de prestige et plus de sportivité mais qui est bénéficient également d'un design spécifique et intemporel. 

Le Kyron est disponible en quatre versions : M 200 Xdi 2WD et 4WD et les plus luxueux M 200 Xdi 2WD s et 4WD s. L'équipement des versions S est complété de quelques extra comme par exemple une climatisation automatiquement réglable, un indicateur de température, des airbags rideaux et un volant ainsi qu'un pommeau de changement de vitesses en cuir.

Le Kyron est une apparition impressionnante avec une longueur totale de 4,66 m.

Intérieur
L'intérieur reflète l‘âme du Kyron tout comme la nouvelle carrosserie : il est de goût et sportif. Beaucoup de noir a été utilisé dans la finition et a équipé le nouveau tableau de bord d'un éclairage orange. Egalement pour les autres displays, l'orange feutré revient clairement. Il procure une meilleure lisibilité et une ambiance reposante dans la voiture. L'intérieur noir alterne en de nombreux endroits avec les accents gris. Ceci évite la monotonie et ajoute plus de sportivité au design de l'intérieur. Celui qui veut encore plus d'alternance, peut dorénavant opter, sur tous les modèles, pour un intérieur beige. Le volant réglable est désormais muni d'un servo pilotage. Un intérieur présentant un design moderne, une finition de haute qualité et un niveau de luxe exceptionnel, caractérise l'intérieur du Kyron. Les éléments de commande ont été conçus entièrement autour du conducteur pour que la conduite se fasse avec la plus grande aisance. Le conducteur a tout de suite toutes les fonctions importantes è portée de main, sur la console centrale ou via les leviers de commande sur le volant.

Performance

Le coeur du Kyron
La version de base du New Kyron est propulsée par un moteur 2.0 Xdi turbo diesel common rail, non polluant, puissant et économique. Deux transmissions sont livrables: standard une boîte manuelle è cinq rapports et en option, de Mercedes-Benz, une boîte automatique séquentielle è cinq rapports avec fonction tiptronic.

Le SsangYong Kyron M 200 Xdi dispose d'un moteur diesel deux litres très puissant et économique doté d'une injection common-rail de la quatrième génération. Le carburant est minutieusement dosé séparément pour chaque cylindre. De cette façon, on obtient une puissance élevée et surtout un moteur régulier et insonore.

La combinaison du recyclage des gaz (EGR) et un intercooler réduisent è la source la formation des CO nuisibles. Le résultat est un moteur qui se porte garant pour des émissions très faibles et une puissance accrue de 136 ch. (100 kW) è 4.000 tpm. Le couple utile se trouve ainsi étalé sur la plus large plage de sa catégorie.

Le New Kyron est aussi pour la première fois disponible avec un moteur diesel XDi 270. Ce moteur équipait, jusqu'è présent, uniquement le SsangYong Rexton. Ce vigoureux 2.7 fournit au minimum 165 ch. è 4.000 tpm et un couple de 340 Nm. Assez pour sprinter en 12,8 secondes de 0 è 100 km/h.

Technologie

La sécurité d'abord

Le Kyron peut être cité en exemple en matière de sécurité. Rien n'a été laissé au hasard.
Airbags et airbags rideaux protègent tous les passagers en cas de collision tandis que l'ESP(Electronic Stability Program : vaste système de sécurité électronique qui veille continuellement sur la stabilité de la voiture et intervient en réduisant la puissance du moteur ou en freinant les roues) aide è prévenir les accidents.

L'ESP, monté désormais de série, est composé de 3 éléments : ARP (Active Rollover Protection), BAS (Brake Assist) et HDC (Hill Descent Control). L'ARP est le système de sécurité qui intervient lorsque le véhicule risque de basculer. Le BAS est un système qui signale via un capteur dans la pédale de frein que le conducteur procède è un freinage d'urgence (dans ce cas le système de sécurité augmente la force de freinage), alors que le HDC est un dispositif actif lors de la descente de pente rigide. En effet, dès que la voiture descend une pente, leHDC limite la vitesse en freinant automatiquement.

Le Kyron a été équipé de série avec deux airbags qui enveloppent le conducteur et le passager lors d'une collision frontale. Le Kyron M 200 Xdi s est en outre muni d'airbags rideaux qui offrent une protection lors d'une collision latérale.

Actyon sport

Une classe è part 
Voiture aux 1000 visages, l'Actyon Sports est bien plus qu'un SUV, mieux qu'un pick-up et plus universel qu'un mini van. Il combine toutes les possibilités et les avantages de ces différents types de véhicules en un seul et même audacieux concept. Le SsangYong Actyon Sports est peut-être la nouveauté la plus audacieuse de sa catégorie… Comment définir la catégorie d'un véhicule aux possibilités si nombreuses. Et si l'Actyon Sports faisait partie d'une classe è part ?
Performance
Le SsangYong Actyon Sports est doté d'un nouveau bloc propulseur diesel common rail 2.0 L de 141 ch è 4.000 tr/min. En outre, le SsangYong Actyon Sports jouit d'un couple important (maximum 310 Nm) disponible sur l'ensemble de sa plage de régime. Quel que soit le régime moteur, il a une force considérable è revendre. 

Côté boîte de vitesses, deux possibilités s'offrent è vous : une boîte automatique è quatre rapports ou boîte manuelle è cinq vitesses. Le fantastique potentiel de ce moteur est servi è merveille par un châssis métallique de la plus haute qualité, avec suspension avant è double triangulation et essieu cinq bras è l'arrière. Une configuration que l'on retrouve sur tous lesSUV haut de gamme.
Tout en un? 
Grâce è la grande capacité de chargement de l'Actyon Sports, les passagers ne manquent pas d'espace. Même ceux qui sont assis è l'arrière ont un maximum de place pour leurs jambes, et peuvent profiter d'un angle confortable de 29° au niveau des lombaires. L'Actyon Sports partage la passion pour l‘équipement complet et le confort optimal. Avec sa capacité de chargement d'une longueur de 127,5 cm, il dispose également d'un coffre è bagages énorme, qui peut aussi bien être utilisé è des fins professionnelles comme pour les besoins d'une grande famille. 
L'Actyon Sports roule en silence, dans un confort suprême et profite de la combinaison de son moteur et de sa transmission pour offrir des prestations remarquables sur route comme en tout terrain. Avec la possibilité de choisir entre 4X2, 4X4 court et 4X4 long, aucun terrain ne lui résiste.
Sécurité et confort
Heureusement, le confort n'est pas aussi rudimentaire que sur un véhicule tout terrain classique et l'esthétique n'a pas été négligée. L'Actyon Sports met en avant un design moderne et offre du luxe en abondance. On y trouve par exemple des sièges chauffants côté conducteur et passager, huit possibilités de réglages du siège conducteur, des appuis-tête basculants, un système d'aide au parking, un allumage automatique de feux, un détecteur de pluie, de nombreux espaces de rangement, sans oublier un équipement des plus complets en matière de sécurité. 

Rouler avec l'Actyon Sports, ce n'est pas seulement s'offrir l'aventure, c'est aussi se garantir un maximum de sécurité. SsangYong a doté son petit dernier de doubles airbags pour le conducteur et le passager, de ceintures de sécurité intelligentes è limiteur de pression ainsi que d'une colonne de direction déformable. La sécurité ne fait pas partie des options, c'est l'essence même des voitures…

Toutes ces qualités réunies dans un véhicule donne le SsangYong Actyon Sports. Une voiture qui rassemble toutes les caractéristiques de différentes catégories, mais qui n'accepte aucun compromis. Vous pouvez utiliser l'Actyon Sports comme véhicule professionnel avec sa grande capacité de chargement, comme 4X4 taillé pour l'aventure où comme voiture familiale.

سانغيونغ

رأت سانغيونغ النور منذ سنتين فقط، لكن ذلك لا يعني بأنه لم تلحق بها تعديلات خاصة، حيث أن الجانبين الخارجي و الداخلي للمركبة النفعية الشهيرة طرأت عليها تغييرات، كما أن العلامة تجمع بين الروح الرياضية بمستوى عال من الراحة نجده قي السيارات الفخمة. و من الآن فصاعدا، هذا المظهر الخارجي الديناميكي ترافقه تجهيزات كاملة…

مظهر جديد
الجهة الخارجية
الجانب الأمامي لكيرون دليل على الذوق الجيد. بخطوط متصاعدة على الجوانب، سياج مبرد المحرك مغطى بالكروم، أضواء و أضواء مضادة للضباب معدلة، نوافذ الصوت للتهوية رياضية و مضاد للصدمات في لونين، كيرون الجديدة تبدو أنها ديناميكية و أنيقة أكثر.
التحسينات التي طرأت على الجهة الخارجية لا تتوقف في الجانب الأمامي لكيرون الجديد، لكن التفاصيل مثل لوحات الحماية الجانبية في لونين، الرفافات الجديدة، مقابض الأبواب، مرايا الرؤية الخلفية و سكك السقف، كلها تصنع الفرق. و يظهر كيرون على الجانب ليس فقط رياضيا و لكن أيضا لامع. في الجهة الخلفية، تعديلات طفيفة طرأت أيضا. و مقارنة مع الطبعة السابقة، كيرون الجديد يقترح حارفة أكبر، درع أسود جديد بضوء توقف مدمج، هوائية مدمجة و بصريات خلفية واسعة جدا. النتيجة سيارة رياضية توحي بالفخامة و الروح الرياضية لكنها تستفيد أيضا من تصميم خاص و غير زمني.

كيرون متوفر في أربع طبعات: أم 200 اكس دي إي 2 دبلفي دي و 4 دبلفي دي و الطبعة الأكثر فخامة أم 200 اكس دي إي 2 دبلفي دي و 4 دبلفي دي أس. تجهيزات الطبعات الأربع تكملها تجهيزات إضافية مثل نظام التكييف الهوائي الآلي الذي يمكن تعديله، مؤشر الحرارة، أكياس هوائية ساترة و مقود و كذا مقبض لتغيير السرعات مصنوع من الجلد.

كيرون تعتبر ظهور مدهش بطول إجمالي يقدر بـ 4،66 متر.

الجانب الداخلي
الجانب الداخلي يعكس روح كيرون كما هو الشأن للهيكل الجديد الذي يوحي بالروح الرياضية. اللون الأسود يطغى على الإنهاء كما أن لوحة القيادة تجهزت بإنارة برتقالية. أما التجهيزات الأخرى، فجاءت في اللون البرتقالي الخافت، مما يمنح وضوح أفضل و جو مريح داخل السيارة. الجانب الداخلي الأسود يتعاقب في الكثير من الأماكن مع اللون الرمادي، مما يسمح بتفادي 

الرتابة و يضيف مزيد من الروح الرياضية للتصميم الداخلي. و من يريد تعاقب أكثر في الألوان، يمكنه اختيار جانب داخلي في اللون الأسمر الفاتح المقترح في جميع الأنواع. المقود الذي يمكن تعديله مجهز بدماغ قيادة. 
و تقترح الجهة الداخلية تصميم عصري، إنهاء من النوعية العالية و مستوى فريد من الفخامة، كل ذلك يميز الجانب الداخلي لكيرون. عوامل التحكم صمت كاملا حول السائق حتى تكون القيادة مريحة أكثر، حيث نحيط به جميع الوظائف الهامة، على الركيزة المركزية أو بواسطة مقبض التحكم على المقود.

الأداء
قلب كيرون
الطبعة القاعدية لكيرون الجديد ينشطها محرك 2.0 اكس دي إي توربو ديزل سكة مشتركة، غير ملوث، قوي و اقتصادي، و يقترح إرسالين: علبة سرعات يدوية بخمس صلات و كخيار، لمرسيدس بنز، علبة سرعات آلية بخمس صلات بوظيفة تيبرتونيك.

سانغيونغ أم 200 اكس دي إي يتوفر على محرك ديزل 2 لتر قوي جدا و اقتصادي مجهز بضخ سكة مشتركة من الجيل الرابع. الوقود يوزع بشكل دقيق على كل أسطوانة، مما يعطينا قوة عالية و بالخصوص محرك منتظم و عازل للصوت. 
تركيب رسكلة الغاز و المبرد يخفضان من تشكل ثاني أكسيد الكربون، و النتيجة المحرك يطرح غازات قليلة لكن قوته تصل إلى 136 حصان – 100 ك.دبلفي- إلى 4 آلاف دورة في الدقيقة، أما الزوج فهو مبسوط على أوسع سطح في صنفه.
كيرون الجديد متوفر أيضا و للمرة الأولى بمحرك ديزل اكس دي إي 270. هذا المحرك لحد الآن يجهز سوى سانغ يونغ، و هو يقترح على الأقل 165 حصان، إلى 4 آلاف دورة في الدقيقة و زوج 340، مما يسمح بالانتقال من 0 إلى 100 كلم في الساعة في ظرف 12،8 ثواني.

التكنولوجيا
الأمن على متن المركبة
يمكن لكيرون أن تكون نموذجا في مجال الأمن، فكل التفاصيل درست بدقة كبيرة. أكياس هوائية و أكياس هوائية ساترة تحمي الراكبين في حالة اصطدام في حين أن برنامج الاستقرار الالكتروني يساعد على الوقاية من الحوادث، و هو نظام الكتروني للأمن يضمن بشكل مستمر استقرار السيارة و يخفض من قوة المحرك أو من خلال الفرملة.
هذا النظام المقترح في السلسلة يتكون من 3 عوامل: نظام الوقاية أ.أر.بي، نظام مساعدة الفرملة باس و نظام مراقبة النزول في الرابية أش.دي.سي. أ.أر.بي هو نظام أمن يتدخل عندما تفقد السيارة التوازن. باس هو نظام يبلغ بواسطة ملتقط في دواسة الفرملة بأن السائق يتوفر على فرملة استعجالية –في هذه الحالة يزيد نظام الأمن من قوة الفرملة-، في حين أن أش.دي.سي هو نظام يشتغل عند النزول في منحدر، حيث يسمح بتحديد السرعة من خلال الفرملة الآلية.
كيرون مجهزة بسلسلة من التجهيزات تحيط بالسائق و الراكب في حالة اصطدام أمامي. كيرون أم 200 اكس.دي.إي تدمج من جهتها أكياس هوائية ساترة تقي السائق و الراكب في حالة اصطدام جانبي. 

أكسيون الرياضية
صنف فريد
سيارة بـ 1000 وجه، أكسيون الرياضية ليست فقط مركبة نفعية، و هي أفضل من بيك أب و شاملة أكثر مقارنة مع عربة نقل صغيرة، فهي تجمع بين جميع الإمكانيات و المزايا لهذه الأنواع المختلفة من المركبات في تصميم مقدام واحد…كيف يمكن تصنيف صنف مركبة تقترح مثل هذا العدد الكبير من الإمكانيات. وماذا لو كانت أكسيون الرياضية تندرج في صنف فريد.
الأداء
سانغيونغ أكسيون الرياضية مجهزة بكتلة دفع جديدة ديزل سكة مشتكرة 2.0 لتر 141 حصان إلى 4.000 دورة في الدقيقة. و زيادة على ذلك، سانغيونغ أكسيون الرياضية تتمتع بزوج هام – أقصى حد 310- متوفر على كامل منقطة النظام. وهما كانت سرعة دوران المحرك، يتمتع المحرك بقوة كبيرة.

و فيما يخص علبة السرعات، تقترح هذه المركبة علبتين: الأولى آلية بأربع صلات و الثانية يدوية بخمس سرعات. القوة الكبيرة للمحرك تقدم بشكل رائع بواسطة هيكل معدني من التشكيلة العالية، بمعاليق أمامية مزدوجة ثلاثية الشكل و محور بخمس ذراعات في الجهة الخلفية، مثلما نجده في التشكيلة العالية للمركبات النفعية. 
الكل في واحد 
بفضل القدرات الكبيرة على التحميل التي تتمتع بها أكسيون الرياضية، لن يفتقر الركاب إلى الف&a