Pour la première fois, le SUV tchèque sera disponible en deux variantes : une version élégante et tendance pour le Yeti des villes, une version baroudeuse pour le Yeti des champs. Ces deux interprétations du ŠKODA Yeti comprennent des faces arrières et avant complètement nouvelles, de nouvelles jantes, un espace intérieur aéré, de nouvelles idées Simply Clever, une fonctionnalité encore améliorée et de nouvelles combinaisons moteurs/boites. Ces deux versions du nouveaux ŠKODA Yeti seront dévoilées au grand public è l'occasion du salon de Francfort en septembre, et è la fin de l'année 2013, les nouveaux Yeti sillonneront les routes Européennes.                                                                                   “Le nouveau ŠKODA Yeti est un des SUV compact les plus attractifs du marché, depuis son lancement voici 4 ans, il a largement dépassé nos attentes. » déclare le PDG de ŠKODA Winfried Vahland, « Avec ces deux nouvelles versions de Yeti, nous établissons de nouvelles références. Le Yeti tient une place importante dans la stratégie de croissance 2018 et assoira notre présence sur les marches de croissance. »

C'est la première fois chez ŠKODA qu'une voiture est déclinée en deux versions différentes : Le SUV compact est désormais disponible dans une version élégante, moderne et citadine, ainsi que dans une version offroad typée aventure. La différenciation entre les deux modèles est importante : de nombreux éléments diffèrent è l'avant et è l'arrière, comme les pare-chocs, les protections des soubassements, les baguettes latérales et les entourages de fenêtres qui sont soit de la couleur de la carrosserie sur la version urbaine, soit en plastique noir sur la version champêtre.

Les deux nouvelles faces avant du Yeti sont désormais plus étirées horizontalement et intègrent la nouvelle calandre ŠKODA ainsi que de nouvelles optiques, qui associent les phares Bi-Xénon avec des feux de jours è LED. En accord avec les nouveaux codes stylistiques du constructeur, les antibrouillards avant sont rectangulaires et situés plus bas sous le pare-chocs.

La face arrière du Yeti a été complètement redessinée, incluant la signature visuelle de ŠKODA traçant un double C dans les feux arrières (disponible en option). On retrouve également les deux éléments triangulaires encadrant la plaque d'immatriculation ainsi que le nouveau logo du constructeur tchèque.

De nouvelles jantes sont disponibles, dessinées avec soin par les équipes de design ŠKODA, une large palette de couleurs est proposée, incluant quatre nouveaux coloris métallisés : « Blanc lunaire », « Vert Jungle », « Gris Métal » et « Brun Magnétique ». Le dernier nommé étant réservé au Yeti L&K.

Le nouveau Yeti présente un intérieur remodelé, avec le nouveau volant 3 branches, existant en 7 versions différentes, de nouveaux matériaux pour les sièges ainsi que pour les inserts décoratifs du tableau de bord.

Le Yeti est la première production du constructeur tchèque intégrant l'Optical Parking Assistant. En plus de cette caméra de recul, le Yeti peut recevoir la dernière génération de Park Assist. Cette nouvelle version permet au Yeti de se garer aussi bien en créneau qu'en épi et permet même de se dégager de son stationnement. Le nouveau ŠKODA Yeti reçoit également le système d'ouverture et de démarrage sans clef « Kessy ».

La nouvelle mouture du ŠKODA Yeti accueille également quatre nouvelles solutions « Simply Clever ». Le tapis de coffre è double revêtement fait son apparition, on retrouve une lampe amovible è LED dans le coffre, le rangement pour le gilet de sécurité sous le siège conducteur et la poubelle mobile située dans les bacs de portières.

L'un des gros points forts du Yeti reste le système de modularité VarioFlex, permettant une infinité d'aménagements intérieurs. Les trois sièges arrière peuvent être rabattus ou retirés individuellement. Les sièges peuvent également coulisser ou être recentrés si l'on retire le siège central. Le Yeti se transforme alors en 4 places, accordant plus d'espace aux passagers arrière.

Le Yeti propose de nombreux équipements pratiques, comme le dossier du siège passager qui se rabat, des tablettes aviations au dos des sièges avant, de nombreux espaces de rangement et porte-bouteilles. On retrouve dans le coffre de nombreux points d'ancrages et des filets de coffre, preuve que « fonctionnalité » était le mot d'ordre pour les responsables du développement.

Le Yeti est généreux avec ses invités: aucun autre SUV compact n'offre autant de garde au toit (1 027mm). De plus, le coffre atteint 405 litres et, en retirant les sièges arrière, le volume atteint 1 760 litres.

Sept motorisations modernes, transmission aux roues avant ou intégrale, boite mécanique ou DSG

ŠKODA propose 4 motorisations Diesel et 3 essence sur le nouveau ŠKODA Yeti, toutes suralimentées et è injection directe. Depuis le 1.2 TSI 105 ch jusqu'au 2.0 TDI 170 ch. Selon les versions, on retrouve un coupleur Haldex de cinquième génération, permettant d'animer les roues avant ou toutes en même temps selon les conditions d'adhérence. La transmission automatique est, elle, assurée par de récentes boites DSG è 6 ou è 7 rapports.

La version 1.6 TDI 105 ch GreenLine, couplée è une boite de vitesse mécanique et è des roues avant motrices n'émet que 119g CO2/km. Ceci correspond è une consommation moyenne de 4,6 l/100km. ŠKODA propose également trois motorisations équipées de la technologie Greentec : 1.4 TSI 125 ch et 2.0 TDI 140 ch disponibles avec une boite manuelle è 6 rapports, ainsi que le 1.6 TDI 105 DSG7. Les véhicules adoptant la technologie Greentec reçoivent un système Start-Stop, la récupération d'énergie au freinage, ainsi que des pneus è faible résistance au roulement.

Le Yeti propose d'autres combinaisons moteur/boite, comme le 2.0 TDI 170 ch disponible avec la transmission intégrale et la boite DSG è 6 rapports. La version 1.6 TDI 105 ch est dorénavant disponible avec transmission è double embrayage DSG7.

Le ŠKODA Yeti garantit une sécurité 5 étoiles (Euro NCAP 2009) è ses occupants, ne laissant pas la place è l'improvisation.

La sécurité active est encore améliorée avec l'ESC et l'ABS incluant une aide au freinage d'urgence. Les feux de brouillard avant optionnels sont équipés de la fonction “Corner lights”. Les nouveaux phares bi-Xénon avec feux de jours è LED améliorent le champ de vision nocturne et rendent le véhicule plus visible quelques soient les conditions météorologiques. Disponible également en option : le contrôle de pression des pneus TPM.

Le Yeti possède d'excellentes aptitudes sur tous les terrains, avec sa répartition électronique du couple entre les essieux (coupleur Haldex de cinquième génération) et sa garde au sol de 180 mm. Le blocage de différentiel électronique EDL permet au SUV compact de démarrer en douceur quel que soit le revêtement.

Le Yeti est paré en matière de sécurité passive, avec jusqu'è neuf airbags è bord et des fixations Isofix pour verrouiller les sièges enfant. Les ceintures de sécurité trois points sont équipées de prétensionneurs et ajustables en hauteur. Les appuie-têtes réglables complètent la panoplie.

Avec le ŠKODA Yeti, le constructeur tchèque fait sa première incursion dans le segment des SUV en 2009. Depuis, ce sont 263 200 Yeti qui sillonnent les routes (chiffre arrêté au 30 juin 2013). Sur la seule année 2012, ŠKODA a livré 87 400 Yeti (soit 24,3% de plus

que l'année précédente). Au cours du premier semestre 2013, 41 800 Yeti ont été adoptés dans le monde. Sur le marché Européen, celui-ci s'arroge 5% des ventes des SUV compacts, il est l'un des 10 SUV compacts les plus vendus sur le marché. En République tchèque il est même le leader sur son segment. Le Yeti est produit è Kvasiny en République tchèque, è Nizhny Novgorod pour le marché Russe et la production débutera è Shanghai d'ici la fin de l'année 2013 pour la Chine.

Depuis son lancement sur le marché, le Yeti a suscité l'enthousiasme des amateurs de SUV, pour preuve, une étude menée par le magazine anglais « Auto Express » qui a interrogé 46 000 lecteurs, a désigné le SUV tchèque comme ayant le meilleur taux de satisfaction client.

ŠKODA continue donc son offensive produit, la plus importante dans l'histoire de l'entreprise, avec le lancement de deux variantes du Yeti en simultané. Les employés de la firme de Mladá Boleslav proposent 8 nouveautés en 2013, et ambitionnent d'atteindre 1,5 million de ventes annuelles d'ici 2018.