Accueil | Forum | A Propos | Contact 

أغلب السيارات المسروقة من نوع رونو، هيونداي، بيجو، تويوتا، وشوفرولي

كانت السيارات من نوع رونو، هيونداي، بيجو، تويوتا، وشوفرولي الأنواع الأكثر عرضة للسرقة خلال سنة 2009 حسبما أكدته قيادة الدرك الوطني التي سجلت 764 قضية تتعلق بسرقة السيارات و401 قضية تتعلق بتزويرها في الفترة المذكورة . ولعل السبب الرئيسي لذلك هو كثرة الطلب على هذه الأنواع من السيارات باعتبار أن 60 بالمائة من السيارات المسروقة تفكك وتباع في شكل قطع غيار بالسوق السوداء وهو ما يبين أن قطع غيار هذه السيارات مطلوبة بكثرة. 60 بالمائة من السيارات المسروقة تباع في
شكل قطع غيار

وتشير الأرقام التي قدمتها مصالح الدرك الوطني إلى سرقة 764 سيارة خلال سنة 2009 وهو ما يبن أن الظاهرة عرفت زيادة بنسبة 14 بالمائة هذه السنة مقارنة بالسنة التي سبقتها ولم يتم العثور إلا على 20 بالمائة منها في حين لم يتم العثور على أي أثر للسيارات المتبقية التي لا يستبعد أن تكون قد فككت وبيعت في شكل قطع غيار بالسوق السوداء، حيث تؤكد بعض المعلومات أن 60 بالمائة من هذه السيارات تباع في شكل قطع غيار، أو يعاد بيعها بعد تغيير أرقام هيكلها ورقم تسجيلها لأشخاص معينين، أو يتم الاحتفاظ بها لاستعمالها في نشاطات غير شرعية كتهريب المخدرات مثلما أكدته التحقيقات الأمنية بعد حجز سيارات مارس أصحابها هذا النشاط.
وتبقى العاصمة من الولايات التي تسجل أعلى نسبة في سرقة السيارات بحكم اتساع حظيرتها واتساع مساحتها بحيث توجه هذه السيارات في أغلب الأحيان إلى ولايات أخرى مجاورة كولاية بومرداس لتفكيكها أو تغيير لونها وتزوير وثائقها حتى لا يكتشف أمرها قبل استعمالها لأغراض معينة. تليها ولايات وهران، ورقلة وتيبازة.
أما فيما يخص التزوير الذي عادة ما يكون بعد عملية السرقة فقد سجلت قيادة الدرك عبر مختلف ربوع الوطن 401 قضية خلال سنة 2009 مسجلة بذلك انخفاضا بنسبة 35 بالمائة مقارنة بالسنة السابقة وذلك بفضل الجهود المبذولة في هذا المجال، علما أن التزوير متصل بالعائدات الإجرامية المتعلقة بالسرقة حيث تقوم شبكات السرقة بتزوير تقني كتغيير رقم الهيكل، لوحة الترقيم، وتزوير إداري يشمل تزوير الوثائق كبطاقة التسجيل عن طريق استعمال جهاز السكانير.
وتعرف ظاهرة تزوير السيارات ببعض ولايات الوطن انتشارا متزايدا حيث تعرف في أوساط شبكات السرقة والتزوير باسم “السيارات المدقوقة” بمعنى انه يتم تركيب السيارات بعد شراء هياكلها من سوق قطع الغيار القديمة والمستعملة وعادة ما تكون هذه الهياكل خاصة بسيارات تعرضت لحوادث مرور خطيرة وأصيبت بصدمات كبيرة يمنع سيرها حفاظا على أمن وسلامة ركابها. إذ تقوم هذه الشبكات بنزع رقم الطراز التسلسلي من سيارات أخرى قديمة ليوضع في الهيكل الذي تم شراؤه، ولا يمكن التفطن لهذه العملية بعد مراقبة البطاقات الرمادية الخاصة بتلك السيارات، كون رقم الطراز التسلسلي المكتوب على البطاقات هو نفسه الذي ركب في السيارات التي تكون إما مزورة أو مسروقة وهذا الرقم يكون مسجلا لدى مصالح الولاية ولا يمكن اكتشافه إلا إذا عرضت وثائقها على مصالح ولاية أخرى التي تستعين بمهندس المناجم لمعاينة السيارات قبل تسجيلها حيث يطلع مهندس المناجم على كل ما يتعلق
بتجهيزات هذه السيارات ويتأكد ما إذا كان رقم طرازها التسلسلي صحيحا أو مزورا.

Top