Nouveauté : Clio III phase II (1.089.000 Dinars )
La Clio III Phase II débarque en concession. Cette Clio porte en elle une série d’innovations. Elle affiche la nouvelle identité visuelle de la marque au losange vue la première fois chez la nouvelle Magane. D’ailleurs chez Renault on n’hésite pas à affirmer que Clio phase II est une petite Mégane. Au cours de la présentation du modèle au showroom de Renault à Bougara Alger. Il a été possible de constater que le véhicule a grandi de quelques centimètres. 4027mm soit 41mm de plus que la Clio Phase I. Mme Sarah Arezki en sa qualité de chef de produit a expliqué que Clio phase II réuni en elle toutes les améliorations apportée sur Clio depuis son lancement en 1990. La famille Clio est aujourd’hui forte de 10 millions d’exemplaires vendues dans le monde. En Algérie et depuis son lancement en 2006 Clio III a été écoulée à 11.688 unités. La nouvelle Clio est différente de sa première. Si sur les flancs les traits restent les même, vue de face le changement est radicale. Les feux arrière et le bouclier ont eux aussi été modifiées. A la poupe c’est plutôt une impression de sportivité qui se dégage. C’est grâce notamment à la partie rabaissé du pare-choc. La version diesel sera quand à elle disponible ans environs trois semaines. Clio III phase II est lancé dans un rapport équipement prix agressif.expression 1.2 ess 75 ch
-Prix de lancement 1.089.000 Da
-ABS avec AFU
-Airbag conducteur
-Airbag passager
-Auto-adaptabilité des airbags frontaux
-Décondamnation airbags passager et prétensionneur
-Isofix aux places arrière latérales
-Direction Assistée Electrique
-Volant réglable en hauteur
-Recyclage d’air
-Follow me home
-Clé de contact à insert rabattable
-Eclaireur central avant avec spot passager (2 spots en direction à droite)
-Rétroviseurs électriques (commande et dégivrage) à miroir asphérique +température extérieure
-RadioSat Classic CD MP3 : mono CD MP3, affi cheur séparé+ satellite 4×20 W –
-4 HP (avant et arrière + tweeters) avec bornier analogique (line in) devant commande de vitesses
-Climatisation manuelle
-Lève vitres avant électrique
Série Dynamique 1.4 ess 100ch
-Prix de lancement 1.199.000 Da
. – + Série Expression
-Siège conducteur réglable en hauteur
-Fonctionnalité banquette arrière 1/3-2/3 implique
-3 appuie-têtes arrière
-Assise et dossier fractionnés
-Condamnations enfants électriques
-Projecteurs antibrouillard
-Lève vitres impulsionnels conducteur et passager
-Lève vitres arrière électriques
-Roues aluminium 15”
-Airbag latéraux avant+rideaux
Nabil M
كليو III المرحلة 2 . 089.000 1 دج
تمّ وصول كليو IIIالمرحلة 2 لدى وكالات السيارات، إذ تتمتع كليو بحد ذاتها بسلسلة من الإبداعات و تكشف عن الشخصية الجديدة للعلامة المرئية للمرة الأولى لدى ميغان الجديدة. زد على ذلك أنه لدى رونو لا نتردد في التأكيد على أن كليو المرحلة II هي ميغان صغيرة . وأثناء عرض النموذج بغرفة عرض رونو ببوقارة بالجزائر، كان من الممكن ملاحظة كبر السيارة ببضع سنتيمترات، 4027 ملم أي ما يعادل 41 ملم أكثر من كليو المرحلة I.
أوضحت السيدة سارة ارزقي بصفتها مديرة الإنتاج أن كليو المرحلة 2 تجمع في حد ذاتها كل التحسينات والإصلاحات المُجراة على كليو منذ إطلاقها سنة 1990. اليوم تعد أسرة كليو قوية بمعدل بيع عشرة ملايين نسخة في العالم، ففي الجزائر ومنذ إطلاقها سنة 2006 تم بيع كليو ب 11.688 وحدة. III
تختلف كليو الجديدة كل الاختلاف عن الأولى، فإن كان من حيث الأطراف لا تزال الملامح هي نفسها، أما إذا نظرنا إلى الواجهة نلاحظ تغيرا جذريا، و تم تعديل كل من الأضواء الخلفية والدرع. أما في المؤخرة، نلاحظ إلى حد ما، ذاك الشعور الذي يبرز الروح الرياضية وهذا راجع خاصة إلى الجهة المنخفضة لواقي الصدمات. أما فيما يخص طبعة ديزال ستكون متوفرة تقريبا في خلال ثلاثة أسابيع حيث تم إطلاق كليو 3 المرحلة 2 في علاقة تدهيزات سعر تنافسي.
اكسبريسيون 1.2 بنزين 75 حصان
- سعر الإطلاق المحدد ب 1.089.00 دج .
- أ بي آس مع أ أف أو (نظام مضاد لسد الفرملة ونظام مساعدة الفرملة الاستعجالية).
- كيس الهواء للسائق.
-كيس الهواء للراكب.
- تكييف أوتوماتيكي لجراب/كيس الهواء الأمامي.
- عدم إدانة جراب/كيس الهواء للراكب و ضغط مسبق.
- أحزمة إيزيفيكس بالأماكن الخلفية الجانبية.
- توجيه مساعد كهربائي .
- مقود يمكن تعديله بالارتفاع.
- مغير الهواء.
- اتبعني إلى المنزل.
- مفتاح التشغيل بالإدخال المسدول.
- كاشف ضوء مركزي أمامي مع بقعة للراكبين (بقعتين باتجاه الأمام).
- مرايا كهربائية للرؤية الخلفية ( تحكم وإزالة الجليد) ذات مرآة كروية + درجة حرارة خارجية.
وات.4×20- راديو ساتيليت كلاسيكي سي دي آم بي 3 ، إشارات منفصلة + ساتيليت- 4 ضغوط جد عالية (خلف وأمام + مكبر الصوت) مع إشارة كيلو مترية قياسية (بداية الخط) إلى جانب التحكم في السرعة.
- تكييف هوائي يدوي.
- رافعات زجاج أمامية كهربائية.
سلسلة الديناميك 1.4 بنزين 100 حصان
- سعر الإطلاق المحدد ب 1.999.000 دج.
- + سلسلة إكسبريسيون.
- مقعد السائق يمكن تعديله بالارتفاع.
- وظيفة المقاعد الخلفية 1/3 و 2/3 مضمونة.
- ثلاثة سند رأس خلفية.
- مقاعد ومسند يمكن تقسيمها.
- إدانة أطفال كهربائية.
- أضواء كاشفة مضادة للضباب.
- رافع الزجاج بالدفع للسائق والراكب.
- رافعات زجاج خلفية كهربائية.
- عجلات ألومينيوم 15
- جراب الهواء الأمامي + ستائر.
نبيل مغيرف
Articles récents de la même rubrique
RAPPEL DES FERRARI F458 : ELLES PRENENT FEU
RENAULT LATITUDE ARRIVE ET REMPLACE LA LAGUNA BERLINE
DEBUT DE FABRICATION DU NOUVEAU BMW X3
CHEVROLET CAPTIVA ET AVEO CARTONNENT
La copie partielle ou totale des articules est autorisée avec mention explicite de l’origine « DZautos-Magazine » et l’adresse du site
النقل الجزئي أو الحرفي للمقالات مسموح به مع الإشارة الصريحة إلى المصدر "مجلة-دي زاد للسيارات) و عنوان الموقع
Développement iX Services